1996 Mustang GT Specs
Ford entfernt den Vorjahren 5,0 Liter Motor. Es ersetzt es mit einem neu konstruierten 4,6 Liter, V-8 Overhead-cam-Motor, der 225 PS bei 4.000/min und 289 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.400 Umdrehungen pro Minute gedrückt. Ein Cobra trim war auch das kam mit einem Aluminium-Block und trug zwei obenliegenden Nockenwellen und eine beeindruckende 305 PS auf einem Ford Fairmount Chassis.
Von 1996 4,6 Liter, 4605 ccm-Motor einen Hub von 90 mm, eine eingebaut 90,2 mm Bohrung und einem Verdichtungsverhältnis von 9.
Die 1996 GT kam mit einem Standard-5-Gang-oder T-45-Schaltgetriebe. Ein Upgrade auf eine Automatic Overdrive Electronic (AODE) Übertragung war auch vorhanden.
Exterior
Der Mustang wurde durch unzählige Modifikationen im Exterieur und im Laufe der Jahre von 1996 Mustang GT gegangen war keine Ausnahme. Die neuen Ergänzungen der Standard-Trimm-Paket were16-Zoll-Felgen, Nebelscheinwerfer, eine Einfügung "Mustang GT" auf dem hinteren Stoßfänger und Chrom geprägt kippte Dual Auspuffanlage. Neue 17-Zoll-Sportfelgen waren als Option verfügbar. Die Gesamtgröße war die gleiche wie im Vorjahr. Seine Messungen waren: Gesamtlänge 101,3-Zoll, Breite 71,8-Zoll, Höhe 53,2-Zoll und einer Bodenfreiheit von 5,2-Zoll. Es wog bei £ 3411 ohne Passagiere oder Fracht.
Der Innenraum
Die 1996er Mustang GT nicht geändert hat viel auf der Innenseite der Ausnahme, dass Ford angeboten ein Tuch Sitzplatz-Upgrade für die Standard-Sitze. Der Laderaum blieb bei 10.90 Kubikfuß und behielt seine Geräumigkeit von 42,5-Zoll Beinfreiheit vorne, 30.3-Zoll Beinfreiheit im Fond und 35,9-Zentimeter Kopffreiheit.
Preis und Fuel Economy
Der Kraftstoffverbrauch für Coupé und Cabrio GT Modelle war 17 bis 18 mpg in der Stadt und 24 bis 27 mpg auf der Autobahn.
Der Ford Mustang GT Basispreis begann bei $ 17.610 für das Coupé und $ 23.495 für das Cabrio.
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