Suzuki stellten ihre Mittelklasse-Sports Utility, die XL-7 als Modelljahr 2002 Fahrzeug. Das SUV ist im Wesentlichen eine verlängerte Grand Vitara und ist das größte Angebot aus dem japanischen Autohersteller. Wenn neue, hielt der 2005 XL-7 einen einzigartigen Platz in den Markt, wie es ein Mittelklasse-SUV, das eine dritte Sitzreihe angeboten, aber unter $ 23.000 festgesetzt war. Antrieb

Die XL-7 ist nur mit einem Motor, einem 2,7 L V-6 Motor angeboten. Dieses Triebwerk ist ein 24-Ventil-DOHC-Design mit einem 3,46-Zoll-Bohrung, einem 2,95-Zoll-Hub und einer Verdichtung von 9,5:1. Dieser Motor erzeugt 185 PS bei 6.000/min und 184 ft-lb Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Dieser Motor wird entweder mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe oder einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert.
Allgemeines Layout

Die XL-7 ist eine konventionelle viertürige Sport Utility Vehicle Design auf einem Heckantrieb Chassis mit Allradantrieb als Option erhältlich basiert. Standard-Platz für fünf vorgesehen ist, während eine dritte Sitzreihe Option ist verfügbar, die Förderung Sitzplatzkapazität bis sieben in diesem mittelgroßen Sport Utility.
Außenmaße
< p> Suzuki XL-7 sitzt auf einem 110,2-Zoll-Radstand mit einem 59,1-Zoll-Spur. Der Körper dieses Fahrzeug misst 187,4 cm lang, 70,1 cm breit und 68 cm hoch. Bodenfreiheit unter dem Heckantrieb Modell ist 7,2 Zoll, während der Allradantrieb Version bietet 7,6 Zoll Bodenfreiheit.
Cabin Volume

Modelle ausgestattet mit zwei Sitzreihen bieten ein wenig unter 120 Kubikfuß Fahrgastraum und etwa 40 Kubikmeter Ladevolumen. Modelle mit der dritten Sitzreihe ausgestattet ist etwas weniger als 130 Kubikmeter Passagieraufkommen während Ladekapazität sinkt auf 6,6 Kubikmeter.
Innenmaße

Insassen der XL-7 Vordersitze sind 40 Zentimeter Kopffreiheit, 41,4 Zentimeter Beinfreiheit, 52,8 Zoll und 50,7 Schulterfreiheit Zoll hip Zimmer. Die zweite Sitzreihe bietet Insassen mit 39,2 Zentimeter Kopffreiheit, 31,4 Zentimeter Beinfreiheit, 53 Zoll Schulter-Raum und 50,6 Zoll Hüftraum.
Nutzlast und Abschleppdienst

Die Mittelklasse-XL-7 hat eine maximale Anhängelast von 3000 kg. Maximale Nutzlast für dieses Fahrzeug im Bereich von 1.200 £. bis 1.290 Pfund.
Fuel Economy

Heckantrieb XL-7 ergibt eine geschätzte 18 mpg Stadt und 22 mpg Autobahn, wenn sie mit dem Automatikgetriebe ausgestattet, während ein XL-7 mit dem manuellen Getriebe ist bei 17 mpg Stadt und 22 mpg Autobahn bewertet. Der Allradantrieb Modell ist mit einem geschätzten 17 mpg Stadt und 22 mpg Autobahn bewertet, unabhängig davon, welche Übertragung gewählt wird.

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