Der Jeep Name wurde zuerst auf einem kleinen Allrad-Fahrzeug, das für den Einsatz in Truppe Zweiten Weltkrieg gebaut wurde. Nach dem Krieg machte Willys-Overland, der Hersteller des Jeep-, Zivil-Kopien zu verkaufen. Willys Jeep verkauft seine Sparte Kaiser-Frazer im Jahr 1953. Jeep wieder wechselte im Jahr 1970 und wurde Teil der American Motors Corporation (AMC). AMC verwendet seine eigenen Triebwerke für verschiedene Jeep-Modelle, darunter das 304 V-8. Allgemeine Informationen Motor

Das 304-Kubikzentimeter Hubraum V-8-Motor im Jahr 1978 verwendet wurde, durch Jeeps Jeep, die Muttergesellschaft der American Motors Corporation hergestellt. Der Motorblock und Köpfe aus Gusseisen. Die Overhead-Ventile in den Zylinderköpfen angeordnet. Es ist ein Einlassventil und ein Auslassventil für jeden Zylinder, so dass die 304 ein 16-Ventil-Motor. Der Kraftstoff wird über eine Zwei-Zylinder Vergaser am Ansaugkrümmer auf die Oberseite des Motors montiert geliefert. Die Leistung der 1978 AMC 304 V-8 130 PS bei 3.200 RPM und 238 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Das Verdichtungsverhältnis 8,4:1 ist. Die Zylinderbohrung ist 3,750 Zoll, und die Kurbelwelle Hub 3,753 Zoll. Die normale Öldruck Lesen für diesen Motor liegt bei 50 PSI.
Anwendungen

Die AMC 304 V-8 wurde 1971 Jeep J-Series Pickup-Trucks verwendet, Cherokees und Wagoneers. Je kleiner Jeep CJ, die zurück zum Zweiten Weltkrieg datiert, nicht bekommen eine 304 V-8 als Option bis 1972. Verbesserungen an kleineren Rahmen der CJ wurden gemacht, um die 304 im Jahr 1973 aufnehmen. Die 304 wurde von der Verwendung in Jeeps nach 1981 Modell-Jahres.
Drehmomentspezifikationen

Die Befestigungsschrauben für die Gusseisen Auspuffkrümmer auf jeder Seite im Ruhestand des Motorblocks sollte mit einem Drehmomentschlüssel auf zwischen 23 und 27 Fuß-Pfund angezogen werden. Der Ansaugkrümmer Befestigungsschrauben müssen, um zwischen 40 und 45 Fuß-Pfund angezogen werden. Die Schwungrad Befestigungsschrauben müssen zwischen 100 und 110 Fuß-Pfund angezogen werden, während die harmonischen Balancer Bolzen zwischen 53 und 58 Fuß-Pfund Drehmoment werden sollte. Die Hauptlagerkappe Befestigungsschrauben sollte zwischen 95 und 105 Fuß-Pfund angezogen werden. Das richtige Drehmoment für die Pleuelschrauben ist zwischen 25 und 30 Fuß-Pfund. Die Zylinderkopfschrauben müssen zwischen 100 und 100 Fuß-Pfund angezogen werden.

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