2009 die Heavy-Duty Ram Pickup-Trucks sind mit dem Cummins-Dieselmotor ausgestattet. Die Ram 1500, das leichteste und häufigste der Ram Linie von LKWs, ist nicht mit einem Dieselmotor ausgestattet. Cummins bietet seit Ram Pickups mit Dieselmotoren seit 1989. Die 2009 6,7-Liter-Turbo-Dieselmotor ist serienmäßig auf fünf Ram Lkw und einer Option auf sechs weitere. Turbo Diesel

Im Jahr 2009 ist das robusteste Diesel auf dem Markt der Cummins Turbo 350 PS starken 6,7-Liter-Reihensechszylinder-Motor, 6 650 Fuß-Pfund Drehmoment erzeugt. Es kommt in der Standard-Ram 3500 ST, SXT, der 3500 Big Horn und Lone Star, der Sport und die Laramie Modelle. Es ist eine Option in den gleichen Trimm-Modelle in der 2500 Klasse. Die Ram 5,7-Liter-Benziner Hemi V-8 bietet mehr Leistung bei 383 als der Cummins Diesel. Doch die Cummins 246 weitere Fuß-Pfund Drehmoment bietet.
Chassis Cabs

Für 2010 kündigte Ausweichen eine neue Linie von Dodge Fahrgestell Modelle für die ultra-schwere Nutz 3500, 4500 und 5500 Modelle. Alle Modelle verfügen über ein zulässiges Gesamtgewicht von mehr als £ 16.001. Diese Modelle fügen sechs Zentimeter Beinfreiheit für bis zu sechs Passagiere und werden durch den 6,7-Liter-Turbodiesel angetrieben.
Hintergrund

Chrysler-owned Ausweichen Ram Pickups debütierte im Jahr 1981 und ersetzt die Dodge D-Series Trucks. Der LKW hatte einen Ruf als einer dauerhaften Arbeitspferd, aber das Styling nicht Garner viel Lob. Im Jahr 1989 unterzeichnete Cummins einen Vertrag mit Chrysler einen 5,9-Liter-Reihen-6-Zylinder-Dieselmotor für seine damalige namens 250, eine dreiviertel Tonne Modell, und die 350 Ein-Tonnen-Modelle liefern.

Makeover

In 1994 erhielt die Dodge Ram eine große Verjüngungskur, die die Big Rig LKW mit einem erhöhten Motorhaube, Kotflügel und separaten prominente Fadenkreuz Kühlergrill nachgeahmt. Um diesen maskulinen Look entsprechen, Ausweichen ausgestattet sein umbenannt 2500 und 3500 Modelle mit vier Dieselmotoren an. Alle vier waren 5,9-Liter-12-Ventil-straight-6s von 175 PS und 420 Fuß-Pfund Drehmoment auf 245 PS und 505 Fuß-Pfund Drehmoment.
Torque

Ausweichen mag seinen Pickup-Truck-Motoren mit massiven Zugkraft und Beschleunigung, um die größeren Nutzfahrzeuge entsprechen over-engineered. Ausweichen Ingenieure betonten die Zugkraft mit der Forderung von Cummins mehr Drehmoment, das die Drehkraft von einem Motor der Drehkraft auf den LKW springen förmlich aus dem Stillstand ist. Je höher das Drehmoment ist, desto größer die Beschleunigung und Schleppen Fähigkeit. Ausweichen suchte Diesel, dass diese Bedürfnisse erfüllt für die 2500 und 3500 Modelle.
Cummins

Die Indiana-basierte Cummins Inc. fertigt seit Dieselmotoren seit 1919. Es wurde die Bereitstellung Ausweichen Diesel ab und zu für viele Jahrzehnte, bevor Farbwerk ein Vertrag im Jahr 1989 auf den Dodge Ram Diesel mit Strom zu versorgen. Cummins hat dazu beigetragen, der Dodge Ram 2500 und 3500 Modell LKW gewinnen zahlreiche Auszeichnungen für die besten in der Klasse für die Bereitstellung von Diesel mit außergewöhnlichen Zugkraft. Das Modell wurde 1500 nicht für schwere Schleppen entwickelt und ist nicht mit dem Diesel ausgestattet.
Heute

Cummins hat mehr als 1,5 Millionen Dieselmotoren für den Ram. Schätzungsweise 80 Prozent der Dodge Ram Besitzer kaufen ihre Fahrzeuge mit einem Dieselmotor. Der 6,7-Liter-Turbodiesel hat eine Lebensdauer von 350.000 Meilen, übertrifft seine Konkurrenten um 100.000 Meilen.

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