eine Spedition die Sicherheits-Rating hängt stark davon ab, wie gut eine Flotte Mechaniker und Fahrer durchzuführen Pre-Trip-und Post-Trip-Inspektionen. Eine Checkliste entwickelt, um diese Inspektion von Zugmaschinen helfen kann helfen, die Lastwagen passieren das US Department of Transportation Sicherheitsüberprüfungen. Diese Checkliste sollte auf dem tatsächlichen Checkliste Format, das vom Department of Transportation (DOT) verwendet, um die Einhaltung DOT Sicherheitsstandards zu gewährleisten beruhen. Things You
Sicherheitsprüfung brauchen Checkliste mit "Ja" und "Nein"-Boxen
Air-Druck Gummireifenlehre
Reifenprofil-Tiefenmesser
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Öffnen Sie ein Word-Dokument auf einen Computer und an der Spitze der Mittelpunkt der Seite das Wort "Checkliste". Schreiben, dass jeder Mechaniker oder Fahrer verantwortlich für die Durchführung einer Checkliste Inspektion jeden Tag ist, und dass diese Checklisten muss vollständig ausgefüllt und unterschrieben durch den Inspektor eingeschaltet werden. Fügen Sie die folgenden Schritte aus, um die Checkliste.
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Überprüfen Sie die Front des Traktors. Überprüfen Sie die Scheinwerfer und Blinker, um zu sehen, wenn sie betriebsfähig sind, montiert sicher mit dem LKW und deutlich zu erkennen. Prüfen Sie die Scheibenwischer zu sehen, dass sie richtig funktionieren und dass die Windschutzscheibe Waschflüssigkeit funktioniert.
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Überprüfen Sie die linken und rechten vorderen Seite des Traktors. Überprüfen Sie die Vorderräder 'Restprofiltiefen. Prüfen Sie die Felgen auf Risse oder lose Radmuttern. Überprüfen Sie die Naben für Öllecks. Überprüfen Sie die Reifen auf Schäden Seitenwand drinnen oder draußen. Prüfen Sie den Luftdruck in den Reifen mit einem Luft-Manometer.
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Überprüfen Sie die linken und rechten Satteltank Bereiche für Kraftstoff ausläuft oder gebrochene Kraftstoffleitungen. Überprüfen Sie die Klammern halten die Tanks im Ort. Überprüfen Sie die Abgasanlage auf Undichtigkeiten oder lose Klammern halten das System an Ort und Stelle.
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Überprüfen Sie die linken und rechten Hinterreifen des Traktors. Überprüfen Sie die Räder, Felgen, Naben und Reifen wie in Schritt 3. Überprüfen Sie die untere Sattelkupplung für seine Befestigung am Rahmen. Überprüfen Sie die obere Sattelkupplung für ausreichend Öl und Schmiermittel auf übermäßigen Verschleiß des Königs Stiftverriegelungs. Überprüfen Sie die Schiebe-Sattelkupplung zu sehen, dass sie sicher eingerastet ist und dass die Luftleitungen sind intakt und nicht reiben auf einem Teil des Rahmens. Überprüfen Sie die Rücklichter des Wagens zu sehen, dass die Bremslichter und Blinker funktionieren.
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Überprüfen Sie die Lenkachse auf beiden Seiten des Wagens. Überprüfen Sie die vordere Aufhängung auf beiden Seiten auf lockere, beschädigte oder fehlende Teile. Überprüfen Sie die Vorderachse, der Rahmen und die Rahmen auf Beschädigungen. Überprüfen Sie die vorderen Bremsen auf beiden Seiten und Anpassung an rechtliche Grenzen. Prüfen Gestänge und die Lenkstockhebel für übermäßiges Spiel oder Beschädigungen.
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Inspect Achsen zwei und /oder drei. Überprüfen Sie die Suspension auf beiden Seiten. Überprüfen und Einstellen der Bremsen. Überprüfen Sie die Schubstange der "S" Nockenbremsen auf beiden Seiten. Überprüfen Sie die für austretendes Öl auf die Bremsen von einem schlechten Raddichtung.

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prüfen Einstellung der Bremsen, um den Luftdruck im System zu gewährleisten ist 90 bis 100 psi Überprüfen Sie für undichte Druckluftleitungen oder Bremszylindern während die Bremsen betätigt werden.
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Testen Sie die Luft Verlustrate während der Motor im Leerlauf. Halten Sie das Bremspedal hinunter und beobachten, um zu sehen, dass die Luft in der Anlage zwischen 80 und 90 psi
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Test, um zu sehen bleibt, wenn der niedrige Luftdruck Warngerät betriebsfähig ist durch Pumpen der Bremse und die Beobachtung der Finimeter auf dem Armaturenbrett, während die Zündung eingeschaltet ist "on". Die Warnung ertönen soll, wenn der Luftdruck sinkt unter 55 psi
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Untersuchen Sie den Traktor Schutzsystem. Dieses Verfahren testet sowohl die Zugmaschine Schutz Ventil und die Notbremse. Pumpen Sie die Bremsen, bis der Traktor Schutz Knopf auf dem Armaturenbrett herausspringt und die Notbremse zu engagieren.
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prüfen das Spiel im Lenkrad Peitsche. Wenn das Lenkrad hat mehr als drei Zoll des Spiels von der 0.00 Punkt in jeder Richtung, Anpassungen vornehmen. Tun Sie dies, während der Motor läuft und die Räder gerade sind.
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Überprüfen Sie die Sattelkupplung Bewegung, wenn der Traktor hat einen Anhänger attached to it. Das fünfte Rad sollte nicht nach vorne oder hinten schieben, wenn Sie den Traktor vorwärts oder rückwärts.
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drucken mehrere Kopien dieses Dokuments und Verwendung als Checklisten für die Inspektion jedes Zugmaschine in der Flotte. Diese können für Pre-Trip-oder Post-Trip Kontrollen verwendet werden.

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