Differenzen in einer Ford 9-Zoll oder 8-Zoll-Differential
Als der Vorrat hinteren Ende auf den meisten Ford-Fahrzeuge der 1960er und 1970er Jahre, 8-Zoll-Differentiale in leichter Bauweise und haben eine 28-Spline-Achse. Laut Ford Muskel, es gibt nicht viele kostengünstige Upgrade-Optionen für die 8-Zoll-Differential. Allerdings kam sie stock mit vielen der gleichen internen Komponenten, einschließlich spider Getriebe, Zahnräder und Lager Seite. Ford Muscle behauptet, dass die 8-Zoll-Differential halten wird hinter den stärksten 289 und 302 cubic-inch-Motoren, während zu 100 lbs. leichter als das 9-Zoll-Differential.
9-Zoll-Differenziale
Manchmal mit High-Performance-Autos und schwere Lkw gekoppelt, wird das 9-Zoll-Differential betrachtet schwerer und haltbarer. Laut Ford Muscle, bieten sie eine bessere Übertragung der Macht aufgrund der Verfügbarkeit der beiden 28 - und 31-Spline-Variationen. Die 9-Zoll-Differentiale sind auch mit größeren Rädern und Achslageradapter Gehäuse ausgestattet. Insgesamt verfügt das 9-Zoll-Differential mehr Upgrade-Möglichkeiten für schwere Anwendungen. Ein weiterer wichtiger Unterschied, nach Ford Muskel, ist die Stärke des 9-Zoll-Gerät Gehäuse selbst, besonders robuste duty "N"-Fälle, für Geräte mit 31-Spline-Achsen bestimmt und ausgegeben mit LKW und Fahrzeuge mit großen Motoren.
Identifizieren Sie die Unterschiede
Eine schnelle Möglichkeit, zwischen den beiden zu unterscheiden, nach Ridgecrest, ist eine Steckdose mit einer Erweiterung auf den niedrigsten Zuganker zu platzieren, wo die Achse erfüllt das Gehäuse. Wenn die Erweiterung Latte der Fall ist, ist es ein 9-Zoll-Differential. Wenn es keine Hindernisse, es ist ein 8-Zoll-Hinterrad-End. Ford Differentiale haben in der Regel eine Erkennungsmarke und den Vergleich der Modell-Nummer auf einen Eintrag, ähnlich dem am Antriebsstrang gibt Besonderheiten des Gerätes in Frage gefunden.
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