Die 1987 Toyota kompakten Pickup --- als Hilux (auch buchstabiert Hallo-Lux), außer in Nordamerika --- bekannt ist der Stammvater der heutigen Toyota Tacoma Pickup. Toyota produziert den Hilux 1968-1994. Während viel von den 1980er Jahren, featured der Hilux die größte Maschine des kompakten Pickup in Nordamerika und ausgebeutet General Motors 'gescheiterten Versuchen, einen Dieselmotor, indem sie eine zuverlässige Diesel mit außergewöhnlichen Zugkraft herzustellen. Motoren

Drei Triebwerke von 1987 Toyota Hilux Pickup. Das Standard-Modell featured eine in-line-Vierzylinder-Motor 2.366 cc Verschieben mit einem 3,62-Zoll-Bohrung und 3,50-Zoll-Hub zu schwingen 116 PS. Ein Turbo-Version geliefert 135 PS. Häufiger waren jedoch die 2,2-Liter-(2.237 cc) Vierzylinder-Erzeugung 93 PS und 132 ft.-lbs. Drehmoment. Der 2,2-Liter hatten ein 3,58-Zoll-Bohrung und 3,38-Zoll-Hub und ein 8.8-zu-1-Verdichtung. Ein 2,4-Liter-Diesel (2.446 cc)-Vierzylinder entwickelt 74 PS und 212 ft.-lbs Drehmoment mit einer 3,62 von 3,62-Zoll-Bohrung und Hub. Der Dieselanteil Verdichtungsverhältnis 22,3-zu-1. Die halbe Tonne 1987 Toyota Pickups von dem Benzin 2,2-Liter-Vierzylinder angetrieben fähig waren Abschleppen bis zu 3.500 lbs., Während der Ein-Tonnen-Modell hatte eine Anhängelast von 5.000 lbs.
Größe

Trim Levels auf den 1987 Toyota-Modelle waren die Basis Standard-Modell, die Mid-Level-DeLuxe und die obere SR5. Karosserie-Konfigurationen waren die regelmäßigen, längeren und Doppelkabine Modelle und die Ein-Tonnen-LKW. Die regelmäßige und 1987 Extended Cab Modell hatte eine Bordsteinkante Gewicht von ca. £ 3.140. Alle 1987 Modelle saß auf einem 111,8-Zoll-Radstand. Der Regular Cab Version war 184 cm lang, 66,5 cm breit und 69 cm hoch. Der Rahmen machte den Boden von 8 Zoll. Die Doppelkabine Version featured eine Bordsteinkante Gewicht von 3.141 lbs. Es maß 191,7 cm lang, 66,5 cm breit und 69 cm hoch. Die Doppelkabine ist Bodenfreiheit betrug 8,6 Zoll. Die Doppelkabine Diesel-Modell hatte eine Bordsteinkante Gewicht von 3.328 lbs. mit den gleichen Abmessungen wie der Körper benzinbetriebenen Doppelkabine. Alle 1987 Modelle ritt auf 16-Zoll-Stahlfelgen und Reifen 205RX16C. Der Kraftstofftank bei allen Modellen durchgeführt 17,1 Gallonen.
Chassis

Die 1987 Toyota-Pickups eingesetzt power-assisted belüfteten Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten. Die Vorderradaufhängung bestand aus einer unabhängigen Doppelquerlenker Torsionsstabanordnung mit Starrachse und Blattfedern hinten. Ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe zur Serienausstattung und eine Viergang-Automatik war optional. Die Achsübersetzung der Hinterachse des Allrad-Modell war 4,875-zu-1. Die Diesel-Standard Pickups hatten einen 3.909-zu-1 Hinterachsübersetzung und die benzinbetriebenen Versionen hatten einen 3.727-zu-1-Übersetzungsverhältnis.
Merkmale

Die 1987 Pickups aus einer Reihe von Merkmalen profitiert hinzugefügt, um die Abholung Formation seit 1983. Die SR5 Sport Lastwagen, zum Beispiel, featured eine heavy-duty "Camper-grade"-Chassis, verstellbare Schalensitze, voll Teppichboden auf dem Boden und ein Teppichboden Rückwand der Kabine zur Lärmminderung. SR5 Optionen enthalten schwarzer Farbe Akzente, Chrom Frontstoßstange und höhenverstellbares Lenkrad. Optionen für alle Modelle inklusive Tuch Polster, Seite Ausstellfenster, Schiebe-Heckscheibe, Servolenkung, Chromfelgen und Chrom-Grill.

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