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1973 Ford 302 Specs

Der Ford 1975 302 ist ein V8-Motor mit Vergaser. Voll Reparatur eines älteren 302-Motor erfordert in der Regel reißt es auf und es wieder aufzubauen. Motor Umbauten oft rufen zum Kalibrieren der verschiedenen Komponenten des Motors, die sehr begrenzte Messungen erfordert. Motor Spezifikationen umfassen die Ventile, Kolben und Ringe, Kurbelwelle, Nockenwelle und Drehmoment Spezifikationen. Ventile, Kolben und Ringe

Die Ventile sitzen in einem Winkel von 45 Grad mit dem Gesicht Winkel bei 44 Grad. Frühling Prüfdruck £ 200 bei 1.310 Zoll mit einer Höhe von 1,69 Zoll. Der Schaft, um einen Freiraum auf der Einlass-Guide ist 0,00185 0,00235 Zoll und Zoll auf dem Auspuff. Stem Durchmesser 0,34195 Zoll auf der Einlass-und 0,34145 Zoll auf dem Auspuff. Kolben mit der Bohrung Clearance von 0,0018 bis 0,0026 Zoll mit oberen und unteren Kompression bei 0,0020 bis 0,0040 Zoll. Der Ringspalt ist 0,0100 bis 0,0200 Zoll für oben und unten mit 0,015 bis 0,069 Zoll für die Öl-Kontrolle.
Kurbelwelle und Nockenwelle

Die Hauptlager eine Zeitschrift Durchmesser von 2,2482 bis 2,2490 Zoll und Öl Clearance von 0,0005 bis 0,0015 Zoll. Shaft Axialspiel 0,004-0,008 Zoll mit Druck auf Kolben Nummer 3. Das Pleuel hat eine Zeitschrift Durchmesser von 2,1228 bis 2,1236 Zoll mit Öl-Clearance bei 0,0008 bis 0,0015 Zoll. Der Seitenabstand der Pleuelstange 0,010-0,020 Zoll. Die Nockenwelle fordert Zapfendurchmessern auf Nummer 1 bei 2,0805 bis 2,0815 Zoll, Nummer 2 bei 2,0655 bis 2,0665 Zoll, Zahl 3 bei 2,0505 bis 2,0515 Zoll, Platz 4 bei 2,0355 bis 2,0365 Zoll und Nummer 5 bei 2,0205 bis 2,0215 Zoll. Das Lagerspiel ist 0,001-0,003 Zoll.
Drehmomentspezifikationen

Die 302 Zylinderkopfschrauben verwenden 65 bis 72 Pfd. Drehmoment. Die Stange Lagerbolzen belegen 19 bis 24 lb und die Hauptlagerschrauben dürfen nur 60 to £ 70 Die Kurbelwellen-Riemenscheibe fordert zwischen 70 und 90 £ von Drehmoment, während das Schwungrad an Kurbelwelle Schrauben 75 to £ 85 müssen die Einlass-und Abgaskrümmer verwenden £ 20 Drehmoment.

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