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Ford 8.8 Specs

A Ford 8.8 ist eine Achse, das auf einer Vielzahl von Ford-Fahrzeugen eingesetzt. Die Achse 8.8 verleiht dem Fahrzeug mehr Kraft für eine bessere Geländegängigkeit. Nicht alle Fahrzeuge sind mit Scheibenbremsen ausgestattet, aber wenn eine Achse 8.8 enthalten ist, sind Scheibenbremsen auch. Der Ford 8.8 ist ein beliebtes Achse System, dass einige Kfz-Besitzer installieren anstelle der Standard-Achsen, ob ihr Fahrzeug ein Ford ist oder nicht. Komplette Baugruppe

Der komplette Baugruppe für eine 8,8 ist 174 £ (einschließlich Bremsen). Der Außendurchmesser (OD) der Rohre misst 3,25 Zoll und die Röhre Dicke 0,250 Zoll, obwohl einige schmaler sind 0,188 Zoll. Das Hohlrad Durchmesser ist 8,80 Zoll (daher der Name); Hohlrad Bolzen 7/16 Zoll im Durchmesser und erfordern eine Menge von 10. Die Ritzeldurchmesser Splines 1.32/31, und der Rotor Dicke, wo er der Achse ist 0,250 Zoll. Die Gesamtbreite ist 59.625 Zoll. Distanzscheiben hinzugefügt werden, um eine kürzere Fahrzeugbreite unterzubringen.
Ritzel und Spline

Der Lochdurchmesser für das Anti-Blockier-System (ABS)-Sensor in der Gehäuseoberseite ist 0,811 Zoll und die Bolzen Größe, U-Joint Flansch an dem Joch ist 12 x 1,75 x 30 mm .. Das Ritzel ist eine Ausrüstung, die eine kleine Anzahl von Zähnen ausgebildet, um mit einem größeren Rad kämmen hat. Ein Spline ist eine Nut auf der Seite der Welle, und wenn zwei Nuten parallel arbeiten, Leistung zwischen zwei rotierenden Elementen übertragen. Je mehr Keile eine Achse hat, der große Durchmesser der Achse werden, was zu mehr Tragfähigkeit.
Die Axle

8.8 Achse verwendet C -Clips, die Wellen an Ort und Stelle zu halten. Die Clips werden in die seitlichen Zahnräder des Differentials und gleiten über das Ende der Achse eingesetzt ist. Die C-Clips haben eine Tendenz zu brechen, anstatt nur auf Vorfall verbiegen, wodurch die Achse zu fallen aus dem Achsrohr. Die Achsen sind ebenfalls mit dem Trac-Lok Sperrdifferenzial ausgestattet. Die Trac-Loks werden auch als Schließfächern bekannt.
Der Preis

Ford 8.8 Achse, wenn nicht auf dem Fahrzeug installiert ist, wird überall Kosten von $ 400 bis $ 1,200. Der Preis variiert je nachdem, ob es neu oder gebraucht ist. Zusätzliche Kosten werden mit installiert und den Kauf einige der Teile in der Achse verwendet.

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