Wenn ein LKW-Bett zu klein ist für einen Job schleppen, verwenden LKW-Besitzer Pannen zum Ziehen von Anhängern, Booten, Autos und anderen schweren Lasten. Die meisten Arten von Pannen innerhalb von vier Klassen, die nach grober Anhängelast und Stützlast bezeichnet organisiert sind. Tongue ist das Gewicht, das direkt an der Kupplung platziert. Klasse II

Klasse II Pannen sind für Pickups konzipiert und sind für leichtere Zugfahrzeug verwendet. Typische Belastungen auf diesen einfachen Pannen gehören Motorschlitten, kleinen Booten und Kanus, Motorräder und kleine Camper Anhänger. Diese Pannen kann bis zu £ 3.500 brutto Anhängelast (GTW).
Klasse III

Klasse III LKW Pannen sind schwerer Pflicht Pannen, dass das bis zu 5.000 £ Brutto-Anhängelast und 500 Kilo Stützlast. Dies ist die ungefähre Gewicht eines 24-Fuß-Boot Anhänger.

Ein Beispiel für eine Klasse III Anhängerkupplung ist der Empfänger hitch.This hat eine abnehmbare Anhängerkupplung Kugelgelenk oder Ball-Plattform, die eine Öffnung auch mit der Stoßstange hat. Die Größe der Kugel bestimmt die Menge an Gewicht, die abgeschleppt werden kann. In Verbindung mit dem Empfänger Haken ist, das Gewicht verteilen Anhängevorrichtung, zwei Bars, die Feder die Zunge Gewicht unter allen Anhänger und Zugfahrzeug Achsen verteilen zusammen. Gewichtsverteilung Pannen helfen Sway Control.
Klasse IV

Klasse IV Pannen sind für den Einsatz auf Full-Size-Trucks entwickelt und kann bis zu 10.000 £ GTW. Diese enthalten in der Regel Pannen Halterungen, Gewicht zu verteilen gleichmäßig über den Rahmen des Zugfahrzeugs. Dies hilft, eine ungleichmäßige Belastung aus, die über die Aussetzung oder Antriebswelle des Zugfahrzeugs platziert vermeiden.
Klasse V

Klasse Fünf Pannen außerdem schwere Halterungen das Gewicht entlang der Lkw-Rahmen zu verteilen. Diese Kupplungen sind entworfen, um Lasten über 10.000 £ GTW und 1200 Pfund Zunge Gewicht zu ziehen. Klasse V Pannen sind vor allem für schwere Lasten wie Autos, größere Boote, Pferdeanhänger und Wohnmobile verwendet.

Ein Beispiel für die Klasse fünf Haken ist der Schwanenhals. Schwanenhals Pannen haben Rahmenschienen die über das Pickup der Hinterachse und nach unten durch die Ladefläche montieren auf den Rahmen-Klammern von Pickup-Truck. Sie verwenden einen Ball in den Schienen eingebettet, um die Anhänger der Schlepper anzuschließen. Obwohl der Ball muss höher sein als der Ladefläche, um den Anhänger zu befestigen, falten neuere Modelle Schwanenhals hinunter in die Ladefläche. Diese Kupplungen können bis zu 25.000 lbs. GTW und erfordern in der Regel professionelle Installation.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/trucks/142804.html