Die Kraftstoffpumpe für Ihre 2008 F-350 schiebt Kraftstoff durch die verschiedenen Linien des Motors, so dass die Verbrennung System richtig arbeiten können. Es ist direkt mit einem Füllstandsgeber im Kraftstofftank selbst verbunden ist, wobei das Zugreifen auf die Pumpe ist schwierig. Der Kraftstofftank für F-350-Modelle liegt in der Nähe der Hinterachse, und der Zugriff erfordert eine ganze Reihe von Garage-Tools sowie Kenntnisse der Kfz-Mechaniker Praktiken. Überprüfen der physikalischen Kraftstoffpumpe ist eine Aufgabe am besten für diejenigen, die eine gute Kenntnis der Lastwagen haben vorbehalten. Things You
Elektrotester
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Öffnen Sie die Tankdeckel für Ihre 2008 F-350 und jemand sitzen in den Fahrersitz, der kann sich die Zündung auf "On" stellen. Positionieren Sie Ihr Ohr dicht an der Kraftstoff gut anhören und für ein weiches Surren, das angibt, ob die Kraftstoffpumpe drückt Kraftstoff durch die Leitungen. Wenn etwas in der Pumpe nicht richtig funktioniert, werden Sie nicht hören, die Pumpe macht keinen Lärm.
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Überprüfen Sie, ob die Sicherung für die Kraftstoffpumpe ist durchgebrannt. Suchen Sie den Sicherungskasten unter der Fahrerseite des Armaturenbretts und öffnen Sie sie. Suchen Sie nach der Sicherung mit der Bezeichnung "Fuel Pump". Entfernen Sie es und schauen, ob die Sicherung geschwärzt ist oder wenn der Faden in ihm ist gebrochen. Wenn es nicht ist, ersetzen Sie es und lassen Sie die Pumpe wieder. Wenn ja, setzen Sie eine neue Sicherung in und versuchen die Pumpe.
3

Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen unter dem Fahrzeug sowie in den Motor selbst. Überprüfen Sie alle entsprechenden Schläuche und Anschlüsse, um sicherzustellen, dass es keine Lecks, Löcher oder lose Verbindungen. Ersetzen Sie alle korrodierten, undichte oder defekte Schläuche. Achten Sie darauf, keine Teile verbogen sind, die das Eindringen von Kraftstoff um Ecken, die gequetscht werden könnte, zu verhindern.
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prüfen Kraftstoffpumpenrelais im Sicherungskasten, um zu sehen, wenn die Leistung der Pumpe in der ausgeführt wird ersten Platz. Schalten Sie die Zündung wieder einschalten, aber nicht starten LKW. Verwenden Sie eine elektrische Tester auf dem Relais-Anschluss. Wenn es kommende Spannung in das Relais, das Problem innerhalb der physikalischen Pumpe liegt, was bedeutet, der Gastank des Fahrzeugs entfernt werden muss, um die Pumpe zuzugreifen.

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