Pneumatische Bremsen auf dem Prinzip der Kraft multiplikative Anwendung zu arbeiten, nicht unähnlich dem gemeinsamen Hebel. Air Bremsen sind ein gemeinsames Merkmal auf große schwere Nutzfahrzeuge wie Busse und 18-Zweirädern. Air Bremsen erfordern oft spezielle zusätzliche Lizenzierung Zertifizierung aufgrund ihrer komplexen Natur, die Fahrer sich bewusst sein, das System, so dass sie es beheben können, wenn die Notwendigkeit entsteht erfordert. In den 1950er Jahren waren Druckluftbremsen alltäglich auf US-Militär Landfahrzeuge. Luftkompressor und Vorratstanks

Der Luftkompressor Teil einer Druckluftbremsanlage arbeitet als ein Gerät ziemlich ähnlich internen Aussehen eines Verbrennungsmotors. Der Luftkompressor verwendet Kompressionszylindern und one-way, Feder-backed Ventile in die Luft, die dann in einem oder mehreren Vorratsbehältern geschoben wird.
Sicherheit und Bremse Ventile
Druck < p> Sicherheit Druckablassventile sind immer pneumatischen Bremse Luft Rückhaltebecken an Überfüllung, die das Schiff zum Platzen führen könnte. Weiter unten auf der Linie, vorbei an den Vorratsbehältern, sind die Bremsventilen selbst, die Luft in den Bremszylinder zu ernähren. Diese Ventile sind auch Feder-backed, one-way Mechanismen zur gasförmigen Rückfluss zu verhindern. Die Brems-Ventile öffnen, wenn der Fahrer das Bremspedal, so dass Luft in die Bremse strömen.
Bremszylinder

Die Bremse Kammer besteht aus das äußere Metallgehäuse, das eine Gummimembran, und der Kolben Schubstange enthält. Das Gehäuse und der Schubstange zusammenarbeiten, um Druck auf den Bremsbelag gelten. Druckluft dehnt sich die Gummimembran und tritt durch die Hochdruck-Bremsventile. Die Bremsbelag greift die Bremsfläche des Rads sind die Verlangsamung des Fahrzeugs.
Druckschlauch

Während der gesamten Druckluft-Bremsanlage eine Reihe von Druckluft Rohre schwerer gebaut Pflicht-verstärktem Gummi oder Metall, je nach den regionalen Sicherheitsanforderungen. Druckluft-Schlauch wird in der Regel mit Gummi oder Kunststoff O-Ring-Fittings verbunden, um eine luftdichte Abdichtung zu gewährleisten. Truckers, die zwischen nationalen Grenzen müssen, dass der Druck in den Schläuchen Fahrzeug haftet sicher auf ihrer lokalen und regionalen Sicherheits-Standards, um die Möglichkeit von Behörden ziehen sie vorbei und erklären das Fahrzeug unsicher zu vermeiden.


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