1956 Ford F-100 Specs
Ford bot vier Motorisierungen für den 1956 F-100. Drei waren verschiedene Versionen einer 272-cubic-inch, Y-Block-V-8-Motor - ein 2-Volt-Vergaser light-duty, eine 2-Volt-Vergaser Schwerlast-und ein 4-Volt-Vergaser Heavy-Duty. Die vierte Maschine in der F-100 wurde ein 223-cubic-inch, in-line-Sechszylinder, dass Ford den Spitznamen "Kilometerstand Maker", was seine Bezeichnung als sparsamer Motor.
Für die 1956 Modell des Jahres, erhöhte Ford die Ausgabe der Sechszylinder von 115 PS bis 137 PS. Der V-8 abgepumpt 173 PS statt 130 PS, wie es der Fall in den Vorjahren. Ford erhöhte auch die Größe des Motors. Alle Motoren hatten eine obenliegende Nockenwelle Design.
Transmissions
1956 Ford F-100 mit mehreren optionalen Getriebe wurde mit drei, vier oder fünf Gängen angeboten. Darüber hinaus könnten Kunden zwischen einer mittel-oder Heavy-Duty-Getriebe, einem automatischen Getriebe statt einem manuellen oder einem Getriebe mit Overdrive wählen. Ford bot auch eine Box synchronisiert Gang automatisch so konnte der Fahrer ruckfrei ohne Doppelkuppeln auszugleichen.
Physikalische Eigenschaften
Trotz der mechanischen Verbesserungen angeboten auf 1956 Ford F-100, ist dieses Modell am besten für sein Aussehen erinnert. Der LKW steht abgesehen von anderen Modellen der zweiten Generation mit seinem Rundum-Windschutzscheibe, die die vorherige schräg, Frontscheibe Säulen ersetzt. Ford ersetzt auch die Vakuum-Scheibenwischer mit elektrischem diejenigen, wurde eine neue 12-Volt-Bordnetz und gestaltete das Ausstellfenster, Armaturenbrett, Kühlergrill und Außenbeleuchtung.
Abhängig von der Trimm-Modell, das 1956 Ford F-100 hat einen Radstand von 110 cm bis 118 cm 189 cm und Maßnahmen bis 203 cm in der Länge. Gewicht im Bereich von 3.100 bis 3.300 Pfund. Dieser Pickup kam in verschiedenen Farben einschließlich raven schwarz, dunkelblau metallic, hellblau, hellgrün, Fackel rot, Wiese grün, gelb, grau und eine zweifarbige weiß lackiert.
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