Als Pumpe Preise Überspannungsschutz immer höher, Amerikas Liebesaffäre mit großen SUVs und andere Spritfresser hat einen felsigen Patch getroffen. Mehrere Autohersteller jetzt in Massen zu produzieren Gas-Elektro-Hybrid-Modelle, die in der Regel teurer als herkömmliche Fahrzeuge, sondern versprechen Kraftstoff Ausgaben zu senken. Teure Gas hat den Pkw-Markt verändert, aber es hat auch eine neue Kfz-Subkultur hypermilers oder Treiber die sich für die maximale Kraftstoffeffizienz erstellt. Hypermiler Techniken können helfen, auch normale Autofahrer zu mehr "go" aus einer Gallone Gas drücken. Verlangsamung und defensive Fahrweise

Hypermilers haben eine breite Palette von Techniken, um die Kraftstoffeffizienz zu maximieren entwickelt, und einige können wie zu viel Mühe, um den durchschnittlichen Fahrer scheinen. Die Gemeinschaft wichtigste Erkenntnis kann auch die einfachste sein zu verstehen und anzuwenden, aber: verlangsamen und zu entspannen. Autos brennen mehr Kraftstoff bei höheren Geschwindigkeiten, so das Fahren bei oder unterhalb posted Geschwindigkeitsbegrenzungen Schmerzen an der Pumpe zu verringern. Aggressive Fahrer, die plötzlich und weben beginnen in Verkehr wird mehr Gas als diejenigen, die mit dem fließenden Verkehr zu gehen und zu beschleunigen langsam und stetig zu konsumieren.
Mit Tempomat auf der Autobahn
< p> Die Geschwindigkeitsregelanlage kann helfen Blei-Fuß-Fahrer schneiden ihre Kraftstoffverbrauch, insbesondere auf Autobahnen, wo der Verkehr fließt reibungslos mit einer konstanten Geschwindigkeit. Wie ein Schriftsteller erklärt auf CNN.com, "mit Tempomat verkürzt sich auf unnötige Geschwindigkeit Veränderungen, die fressen können Gas und es verhindert, dass" Schleichgang ", die Tendenz eines Fahrers durchschnittliche Geschwindigkeit mit der Zeit auf der Straße verbracht zu erhöhen." Einige hypermilers warnen, dass Tempomat noch verschwendet Gas auf Hügeln, und empfehlen Sie es nur auf ebenen Straßen.
Reduzierung Gewicht und Ziehen

Je schwerer das Fahrzeug , desto mehr Energie es braucht, um es zu bewegen. Der Fahrer kann Kraftstoffeffizienz, indem Sie unnötige Ladung oder ungenutzte herausnehmbare Sitze verbessern. Luftwiderstand wirkt sich auch auf den Gasverbrauch und bestimmte Features und Auto Fahrer Verhaltensweisen können Drag erhöhen. Fahren mit offenen Fenstern oder Schiebedächer verbrennt Gas schneller und Dachgepäckträger brechen auch die aerodynamischen Linien der meisten Autos. Fahrer, die nicht mit ihren Dachgepäckträger sollte in Erwägung ziehen, ihnen den Luftwiderstand zu verringern.
Keeping Up with Wartungsmodus

ordnungsgemäß gewartet Auto wird besser als eine vernachlässigte man unter alle Bedingungen, aber einige Wartungsaufgaben haben einen übergroßen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. Reifen mit Unterdruck machen ein Auto den Motor härter arbeiten, so dass die Fahrer sollten den Reifendruck regelmäßig zu überprüfen. Das US Department of Energy hat Kraftstoffverbrauch profitiert von Motortuning gefunden und ersetzt verschlissene Luft Filter und andere Teile, und mit Motorenöle für bestimmte Fahrzeuge konzipiert.
Techniken zur

Treiber kann Kraftstoff verfolgt ein größeres Fahrzeug wie einem Traktor-Anhänger zu sparen, nennen eine Technik hypermilers "Ausarbeitung" und alle anderen nur Anrufe dichtes Auffahren. Die Risiken der Kollision nicht rechtfertigen eine marginale Verbesserung der Kraftstoffeffizienz.

Einige hypermilers overinflate ihre Reifen Vergangenheit Herstellerangaben. Diese dramatisch schneidet Reifen ziehen, so dass die Räder ohne Fuß auf dem Gas rollen. Leider Überblähung reduziert auch die Menge der Oberfläche des Reifens in direktem Kontakt mit der Straße, wodurch der Bremsweg.

Treiber können auch trimmen Kraftstoffverbrauch durch die erzwungene Auto Stop-Methode (FAS), aber dies kann erhebliche Risiken tragen . Der Fahrer spart Gas durch Ausrollen der Motor ausgeschaltet, aber die moderne Servolenkung und Bremsen nicht richtig funktionieren. In einer Notsituation kann ein Fahrer mit FAS nicht genug Zeit, um das Auto zu starten, um einen Unfall zu vermeiden.

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