Gerade Pflanzenöl (SVO) Kraftstoff-Systeme sind modifizierte Dieselmotoren auf Pflanzenöl statt Diesel aus Erdöl verwenden für Kraftstoff. Die geringere Viskosität SVO erfordert einen beheizten Tank, ein in-line Kraftstoffvorwärmers und spezielle Teile, um das Öl dünn genug, um in einer Kompression zu verbrennen. Die durchschnittliche Dieselfahrzeug Besitzer ändern können ein Fahrzeug zu SVO in etwa vier Stunden zu verwenden. Things You & Socket Set
brauchen Schraubenschlüssel Schraubendreher

Heizelemente für Kraftstofftank
Secondary Kraftstofftank
Kraftstoffleitung Standheizung für High Wärme bewertet Glühkerzen (optional)
Temperaturanzeige (optional)
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Installieren Sie eine in-line Kraftstoffvorwärmers mit der Kraftstoffleitung des Diesel-Motors durch Auftrennen der Leitung in der Nähe der Ansaugkrümmer, dann Anbringen eines Kraftstoffvorwärmers es mit Rohrleitungsbolzen. Kits zur Verfügung, um diesen Heizung, die im Grunde umgibt das Stahlseil mit einem elektrisch geladenen Heizelement. Die meisten Heizungen sind 12-Volt-Einheiten, die an die Batterie des Fahrzeugs verbunden werden müssen, sie sind hoch-ziehen-Geräte, die ein voll aufgeladener oder fahrenden Fahrzeugs für den Betrieb erfordert
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Installieren Sie einen beheizten Tank, oder. ändern Sie den vorhandenen sekundären Tank, indem Sie es in einem angetriebenen Heizelement. Weil SVO hat eine geringere Viskosität als Benzin Dieselkraftstoff kann das Öl erstarren, wenn sie abkühlt. Heizung den Tank wird verflüssigen den Kraftstoff und machen es dünn genug, um durch die Leitungen an den Motor laufen.

Twin Tank-Systeme sind mit einem manuellen oder automatischen Schalter wechseln zwischen dem ersten Tank (Diesel) und der zweiten betrieben , beheizten Tank (SVO). Kraftstoffleitung Schaltmagnete sind in SVO-Kits zur Verfügung, oder können von Kfz-Teilen (mit Hilfe eines Elektromagneten aus einem Twin-Tankfahrzeug, zum Beispiel) hergestellt werden.
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starten und laufen lassen, das Fahrzeug auf Betriebstemperatur, während auf Benzin Dieselkraftstoff, dann Umschaltung auf SVO wenn es aufgewärmt ist. Dies verhindert, dass "Kokerei" oder cooler Teilchen von Pflanzenöl von der Erhebung an den Ventilen und Gasannahme Komponenten, durch Spülen Sie sie mit dem Waschmittel präsentieren in Ottokraftstoff. Dieser Prozess wird umgekehrt, wenn der Motor abgeschaltet ist, das Fahrzeug sollte an Diesel für etwa 2 bis 3 Minuten vor dem eigentlichen Drehen Sie den Motor laufen
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Installieren eines optionalen Temperaturanzeige um. überwachen die Wärme des Tanks und Leitungen, und legen Sie den Sensor in einem zugänglichen Bereich des Armaturenbretts. Dies wird bei Verwendung eines Twin-Tank-System, zu wissen, wann die Umstellung auf die SVO und wieder empfohlen. Eine optimale Temperaturbereich liegt zwischen 140 und 160 Grad F; Temperaturen oberhalb von 190 Grad F kann zu Schäden an ungeschützten Motorkomponenten verursachen
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filtern SVO durch einen 3-micron hitzebeständigen Filter, erhältlich in. Kits oder in denen ein gemeinsames Essen Kochutensilien verkauft wird. SVO muss gefiltert werden, vorzugsweise während warm, um feste Partikel, die verstopfen oder beschädigen das Kraftstoffsystem des Fahrzeugs zu entfernen.

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