In den letzten Jahren haben die Verbraucher zu Fahrzeugen, die ihre kräftigen Erstinvestition mit weniger Geld an der Zapfsäule bezahlt belohnen verschoben. Während Hybridfahrzeuge leicht sind die angesehensten und beliebtesten Alternative zu Benzin-Fahrzeuge nur haben Dieselfahrzeuge effizienter und sauberer als je zuvor. Der Dieselmotor hat sich als würdiger Konkurrent zu dem geliebten Hybrid behauptet, Prahlerei ähnliche Kraftstoffverbrauch zu einem niedrigeren Preis. Meilen pro Gallone

Miles per gallon variieren von Modell zu Modell. Allerdings können die Verbraucher etwa 40 bis 50 Meilen pro Gallone von den meisten Hybrid-Limousinen erwarten. Diesel-Limousinen verdienen können ähnliche Zahlen. Diesel-und Hybrid-Geländewagen und Lkw werden in der Regel mehr als 20 Meilen pro Gallone, aber manchmal nur knapp. In Bezug auf die Vergleich ist dies ein Unentschieden.
Zuverlässigkeit

Zuverlässigkeit hängt primär von der Hersteller des Fahrzeugs, und zweitens auf dem Modell. Einige Modelle entstehen mehr Probleme als andere, aber es gibt wenig Hinweise darauf, dass entweder Hybridfahrzeuge oder Dieselfahrzeuge nicht weniger zuverlässig als solche, die mit bleifreiem Benzin betrieben allein sind. Es ist ratsam, jedes Modell von Interesse ausgiebig recherchieren vor dem Kauf und nicht auf jedes Modell im ersten Jahr der Produktion zu kaufen.
Convenience

Aufgrund der strengeren Vermont, Maine, New York, Massachusetts und Kalifornien: Abgasnormen sind Dieselfahrzeuge nicht in fünf Staaten verkauft. Hybrid-Autos, obwohl in allen 50 Staaten der USA, können auch schwer zu finden sein, die aufgrund ihrer zunehmenden Beliebtheit. Dieselkraftstoff kann auch mehr schwer zu bekommen, da nicht alle Tankstellen die Möglichkeit bieten. Bleifreies Benzin, das alle Hybrid-Autos zu verwenden, ist häufiger.
Cost

Der durchschnittliche Preis für eine Gallone Dieselkraftstoff in den letzten Jahren hat in der Regel 5 bis 10 Cent höher als die Kosten für bleifreies Benzin. Wenn das so weitergeht, wird natürlich Diesel mehr Kunden für die Betankung ihrer Fahrzeuge im Laufe der Zeit zu zahlen. Hybrid-Kunden zahlen viel mehr als einmalige Hybridfahrzeugen kann so viel wie 10.000 $ teurer als ihre Nicht-Hybrid-Pendants. Ab September 2009, kostet Ford Escape-SUV $ 20.550 für das Standard-Modell und $ 31.500 für den Hybrid-Version. Diesel-Fahrzeuge sind viel billiger zunächst, kostet so wenig wie $ 3.000 mehr als der Benziner (Volkswagen Toureg).
Selection

Bei der Wahl entweder ein Hybrid-oder ein Dieselmotor Fahrzeug, können Entscheidungen begrenzt. Neben dem Mangel an alternativ betriebenen Fahrzeugen aufgrund zunehmender Beliebtheit, hat nicht jedes Modell Fahrzeug einen Diesel-oder Hybrid-Alternative. Die Verbraucher suchen, um entweder kaufen diese zwei Benzin-Alternativen müssen wahrscheinlich in anderen Aspekten des Fahrzeugs zu opfern. Die meisten, aber nicht alle, sind Hybriden Nahverkehrswagen mit unscheinbar Pferdestärken. Die meisten Diesel-Fahrzeuge sind der größeren Spur-und SUV-Sorte, obwohl es Ausnahmen von beiden Regeln sind.

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