Deutschlands AutoElektro vs Gas Cars
Benzin wird aus Rohöl raffiniert. Keine große Überraschung, aber die meisten Strom in diesem Land ist auch aus der Verbrennung fossiler Brennstoffe erzeugt. Die eigentliche Frage, wenn es um den Kraftstoffverbrauch kommt, ist, welche der beiden ist die effizienteste Nutzung der verfügbaren fossilen Brennstoffen?
Wenn wir mit 1 Million BTU von Energie, auf beiden Seiten, und begann Faktor in Leistungsverluste aus Stromerzeugung, Leitungsverluste während des Ladevorgangs, Raffination Öl in Benzin und Transport, kommen wir mit 3.412 BTU verfügbar Strom und 115.400 BTU der verfügbaren Leistung von Benzin. So scheint es, dass die Raffination von Rohöl zu Benzin führt zu mehr Leistung bei 115.400 verfügbar BTU. Allerdings ist die eigentliche Frage, wie weit können wir auf dieser Leistung gehen?
Mit einem Wirkungsgrad von 0,19 KW /h, das Elektrofahrzeug kann 529,5 Meilen pro Million BTU reisen, so dass sie eine MPG Äquivalent von 69 MPG . Das Gas Fahrzeug kann nur gehen 182 Meilen auf eine Million BTU, mit einem Kraftstoffverbrauch von nur 29 MPG.
Die Raffination von Öl in Gas umzuwandeln ist effizienter, aber die Effizienz des Elektro-Auto macht das mehr als die Verluste während der Stromproduktion.
Pollution
Eine Studie des Los Angeles Department of Water and Power durchgeführt wurde, ergab, dass Elektrofahrzeuge würden die Emissionen erheblich reduzieren über 100.000 Meilen, Herstellung nur 75 Pfund Schadstoffe, um das Gas Motors £ 3008 verglichen. von Schadstoffen.
Das California Air Research Board schätzt, dass Elektrofahrzeuge mehr als 90 Prozent weniger Emissionen als das Äquivalent Gasmotor erzeugen.
Die Forschung und die Ergebnisse sind erschütternd. Das Elektrofahrzeug zerschlägt der Gasmotor in Bezug auf Umweltverschmutzung.
Leistung
Bis vor kurzem hatte die wichtigsten Sturz des Elektrofahrzeugs ein Mangel an Leistung und reduzierte Driving Range. Dies sind einige der Dinge, die das Elektrofahrzeug (EV) von der Konkurrenz im frühen 20. Jahrhundert beseitigt. Aber die jüngsten Entwicklungen in der Batterietechnologie und elektrischen Wirkungsgrad des Motors haben die EV erlaubt, um die Lücke im Wesentlichen zu schließen.
Die neuesten Elektro-Sportwagen verfügt über 0 bis 60 Mal von unter vier Sekunden, und eine Reihe von rund 200 Meilen auf eine einzigen Ladung. Doch der Gasmotor Auto hat noch einen Vorteil, seine Leistung nicht schmälern, wie der Tank sinkt. Das Elektroauto wird noch ein Tropfen an der Macht wie der Batterien entladen, und die Driving Range kann ernsthaft mit zu viel temperamentvolles Fahren beeinträchtigt werden.
Die Kante in der Leistung geht noch auf das Gas Auto, aber ist die elektrische gewinnen.
Haltbarkeit
Außer für weniger Emissionen, ist die Haltbarkeit der Bereich, wo die Elektro-Auto zerschlägt das Gas Auto. Mit einem Elektro-Auto gibt es keine Ölwechsel oder tune-ups, und regeneratives Bremsen, Bremsen länger dauern. Verschwunden sind auch die Teile Ausfälle mit Riemen, Schläuchen und Kühlsysteme verbunden.
DC-betriebene Autos brauchen nur zu haben, Bürsten über 100.000 Meilen geändert, und die AC-Motoren noch nicht einmal, dass.
Zusammenfassung
Es gibt einige Bereiche, die das Gas Auto hat immer noch einen Vorteil gegenüber dem Elektroauto. Aber weitere Entwicklung werden diese Lücken zu schließen.
In Bezug auf Effizienz, Emissionen und Haltbarkeit, hat das Elektroauto einen klaren Vorteil gegenüber Gas.
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