Obwohl als eine innovative Technologie von den meisten, Brennstoffzellen wurden im Jahre 1839 erfunden. Wasserstoff-Brennstoffzellen arbeiten durch die Kombination von Wasserstoff und Sauerstoff und können möglicherweise dazu beitragen, den Verbrauch fossiler Brennstoffe, die Kohlendioxid in die Atmosphäre freisetzt ersetzen. PEM

Die einzige praktische Wasserstoff-Brennstoffzellen, die derzeit verwendet wird - oder dass die Fähigkeit hat, in der Praxis verwendet werden - in Autos ist die Proton Exchange Membrane Wasserstoff-Brennstoffzelle oder PEM. Sie sind bei etwa 36.000 $ kosten je.
Nachfüllen

Pilot Stationen, an denen Fahrzeuge füllen können ihre Wasserstoff betriebene Autos sind im ganzen Land sehr begrenzt. Da die Auswahl ist begrenzt, kann Nachfüllen Preise von $ 1 bis $ 20 pro Kilo Wasserstoff variieren.
Fahrzeuge zum Verkauf

Das Department of Energy schätzt, dass, wenn rund 40 Prozent der leichten Fahrzeugen Amerikas waren zu Wasserstoff-Brennstoffzellen zu verwenden, würden die Kosten schätzungsweise 500.000.000.000 $ sein.
Problem

Das Problem mit den Kosten der Masse Verwendung von Wasserstoff Brennstoffzellen ist auf die Entwicklung. Menschen sind zögerlich, um Fahrzeuge, die auf dieser modernen Technologie zu betreiben, da gibt es nicht eine Infrastruktur, um sie zu kaufen tanken - das verlangsamt die Finanzierung für die Erforschung der Brennstoffzellentechnologie
Forschung
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Forschung ist ein weiterer Bereich, wo das Geld investiert wird, konsequent - vor allem von Automobilherstellern. Ab 2010 hat über 1 Mrd. USD in Forschung und Entwicklung in Wasserstoff-Brennstoffzellen investiert. Dazu gehören Regierungen und Autohersteller wie Mercedes, GM und Honda.

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