Modern Ingenieure sind Recycling eine alte Technologie für den Einsatz in Elektroautos und Fahrräder. Frederick Porsche führte die weltweit erste Elektroauto mit Radnabenmotoren einzelnen 1900 auf der Pariser Weltausstellung. Die Technologie wird aufgegriffen, weil es die Effizienz von Fahrzeugen zugute kommt, indem das Gewicht des schweren Getriebe und effizienter gilt Drehmoment direkt auf die Räder. Individuelle Rad angeschlossenen Wechselrichter, elektronische Kontrollsysteme können steuern, die Radnabenmotoren auf Elektroautos und kleinen Steuermodule installiert wird auf E-Bikes verwendet. ECU

Elektroautos mit individuellen Radnabenmotoren, eine elektronische Steuereinheit nutzt speziell entwickelte Software ständig zu analysieren Eingänge von Sensoren, die Menge an Drehmoment an jedem Rad zu steuern. Die Steuerung analysiert die Daten beim Bremsen verlangt Beschleunigung und andere Fahrzeugbetriebsbedingungen und sendet Steuerbefehle an jedem Rad des Motors wie es die Situation erfordert. Der elektrische Strom, der zwischen dem Akku und dem Radnabenmotor durch die einzelnen Wechselrichter an jedem Rad wird angepasst, um die notwendige positive oder negative Drehmoment an diesem Rad zu produzieren. Das System ist in der Lage Anpassungen an das Rad Ausgang in Bruchteilen einer Sekunde.
Electric Bike Hub-Controller

Elektro-Fahrräder können ein Radnabenmotor oder Motor montiert verwenden mit ein Schwungrad und Kettenantrieb an das Rad drehen. Fahrradnabe Motoren üblicherweise als Teil eines Rades, die anstelle der bestehenden Hinterrad installiert und werden von elektrischen Impulsen von einem Steuermodul gesteuert wird. Die Steuerung nimmt Eingaben von der Drossel und sendet elektrische Impulse an den Nabenmotor, die synchron mit der Position des Rotors sind. Ein Hall-Effekt-Sensor ändert die Stärke der Gleichspannung von der Batterie und eine Rückmeldung an den Motor so, dass die richtige Spannung für jede der Nabenmotor drei Stromphasen wird. Transistoren in der Steuerung zu verwalten das Timing der Spannungsimpulse, um maximale Effizienz zu erreichen.
Inverter

Ein wichtiger Bestandteil in der Nabe Motorsteuerung ist die Macht Wechselrichter an jedem Rad angebrachten Motor. Der Wechselrichter wandelt den Gleichstrom aus der Batterie in Wechselstrom arbeitet der Motor auf. Der Umrichter nutzt die Highspeed-elektronische Schalter, um die aktuelle und Ausschalten schnell schalten, was den Effekt hat der Umwandlung in Wechselstrom. Wechselrichter mit Elektrofahrzeug Radnabenmotoren verwendet werden DC-Spannungen von 250 bis 400 Volt aus der Autobatterie Packung nehmen und wandeln es in der 120-Volt-Wechselstrom, der vom Motor benötigt.

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