Hybrid-Autos sind zweifellos sparsamer als Normalbenzin-combustion-powered Autos, und das ist von einem Beinahe-Sweep durch die Hybriden auf Top 10 der EPA-Liste gesichert für die meisten Kraftstoff effiziente Autos im Jahr 2010. Der Toyota Prius führt die Liste mit seinen durchschnittlich 51 Meilen pro Gallone in der Stadt und 48 Meilen pro Gallone auf der Autobahn, aber man intelligent gemacht Nicht-Hybrid hat die Liste mit einem respektablen 33/41 EPA-Klasse. Fuel Efficiency

Der Grund der Prius und andere Hybriden, wie der Ford Fusion (41/36), der Mercury Milan (41/36) und der Honda Civic (40/45), in führen Kraftstoffeffizienz ist, weil Hybrid-Technologie nutzt elektrische Batterie viel von der Zeit im Stadtverkehr, wenn Benzinmotoren auf ihren am weitesten ineffizient sind, und sie mit Benzin Leistung bei höheren Drehzahlen, wenn der Gasmotor am effizientesten ist.

Hybrid-Typen

Nach Hybridcenter.org, ein Projekt der Union of Concerned Scientists, gibt es drei Arten von Hybrid-Fahrzeugen --- die Serie Antriebsstrang, die parallel Antriebsstrang und die Reihe /parallel Antriebsstrang. Die Serie Antriebsstrang hängt ausschließlich von einem Elektromotor, um das Auto die Räder drehen. In dieser Konfiguration wird der Benzinmotor nur verwendet werden, um einen Generator, wenn notwendig. Batterien werden durch den Motor /Generator sowie durch das regenerative Bremssystem.

Aufgeladen Der Honda Civic und Accord mit einem parallel Antriebsstrang in denen entweder der Elektromotor oder Benzinmotor kann sowohl das Fahrzeug. Der Prius und der Ford Escape verlassen sich auf einem kombinierten seriell /parallel Antriebsstrang Design, das einen größeren Akku und mehr Rechenleistung erfordert. Alle drei Ausführungen sind stark abhängig von Computern.
Cost

Hybrid-Autos sind teurer (in der Regel $ 3.000 bis $ 8.000 höher) als vergleichbare Autos, die auf die verlassen Benzin Verbrennungsmotor nach greenlivinganswers.com. Aber wenn man die Hybrid-Tief Treibstoffkosten (etwa $ 1.400 pro Jahr an Einsparungen) und US-Regierung Anreize (bis zu 3.000 Dollar in Steuergutschriften) kombinieren, Sie beginnen zu sehen, dass der Kauf eines Hybrid-Auto ist nicht so teuer. Die Hybrid-Gleichung sieht sogar noch besser, wenn Sie Faktor in niedrigeren langfristigen Wartungskosten für Hybrid-Benzin-Motoren und Bremsen (der Elektromotor hilft verlangsamen das Auto), da die Hybrid-Motoren und Bremsen nicht zu tun haben, so hart arbeiten wie die in traditionellen Autos .
Smart Car

Der einzige Nicht-Hybrid-Auto, um die EPA Kraftstoffeffizienz Liste ist der Smart ForTwo Cabriolet und der Smart ForTwo Coupe mit einem 33/41 mpg Bewertung, vor dem Toyota Camry Hybrid (33/34). Intelligente, eine Tochtergesellschaft der Mercedes Benz AG, produziert sehr kleinen Pkw, die ihre hohe Kraftstoffeffizienz bekommen von ihrer geringen Größe und geringes Gewicht. Der Smart ForTwo, nach cardata.com, ist 8,8 Meter lang, 5,1 Meter hoch, 5,1 Meter breit und hat einen Radstand von 73,5 Zoll, das Coupé wiegt leichte 1.653 £
Was ist. Next?

Smart ist geplant, eine elektrische freizugeben Plug-in-Version seines TwoFour Serie in der zweiten Hälfte des Jahres 2010. Und General Motors erwartet, seine lang erwartete 2011 Volt im Herbst 2010 vorstellen, sie beschreiben es als ein elektrischer Plug-in-Fahrzeug mit einem benzinbetriebenen


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