Diesel ist eine Art von Kraftstoff (und Motor) weit verbreitet in der Automobil-Nutzung, die von einer moderaten Konsistenz ist, es ist ein dicker, schwerer als Kraftstoff Normalbenzin ohne fast die Schwere von Schmieröl. Aufgrund dieser mäßigen Zustand, werden die aus Erdöl gewonnenen Verbindungen verwendet werden, um Dieselkraftstoff zu machen als "Mitteldestillate." Dieselkraftstoff kann zusätzliche Additive neben den aus Erdöl gewonnenen Verbindungen, die ihre Basis sind zu haben, und es ist ausschließlich für den Einsatz in Dieselmotoren vorgesehen. Diesel vs Benzin

Während Ottomotoren einen Funken verwenden, um den Kraftstoff zu verbrennen, tut Dieselkraftstoff verbrennen nicht so einfach und erfordert erhöhte Verdichtung des Motors, um die Wärme benötigt dafür brennen zu erstellen. Trotz der Stereotyp des riesigen, schmutzigen "großen Anlagen" brennenden Dieselkraftstoff bei schnellen Raten aufgrund der Energiegehalt des Brennstoffs, Dieselmotoren tatsächlich nutzen 30 Prozent weniger Energie (Treibstoff) als Benzinmotoren, vorausgesetzt ähnlich hohen Motorleistung.

Diesel Fuel Quality Standards

Mehrere Faktoren verwendet werden, um die Qualität eines bestimmten Dieselkraftstoff untersucht werden. Die Cetanzahl bezieht sich auf die relative Leichtigkeit, mit der Dieselkraftstoff im Motor verbrennen kann, insbesondere bei niedrigen Temperaturen. Kältefestigkeit ist eine eigene Faktor bewertet werden, wie leicht der Kraftstoff in den Motor, die Verringerung der Wahrscheinlichkeit, dass es verstopfen die Filter bei kalten Temperaturen. Schmierfähigkeit ist das Ausmaß, in dem die Kraftstoffpumpe und Injektor unterworfen zu tragen, wenn der Kraftstoff verwendet werden. Sauberkeit von Dieselkraftstoff bezieht sich auf das Fehlen von Wasser und anderen Teilchen, die, wenn man sie aufbauen, die Einspritzanlage beschädigen können.
New Sulfur Verordnungen

Ab 2007 werden alle Dieselfahrzeuge nur mit Ultra Low Sulfur Diesel (ULSD) im Gegensatz zu LSD, die bisherige Standard betrieben werden konzipiert. Diese neue Emissionsvorschriften begrenzt die Menge an Schwefel in Dieselkraftstoff bis 15 Teile pro Million oder weniger. Bis zum 1. Dezember 2010 hat die EPA erforderlich, dass alle Benziner auf dem Markt der neuen ULSD Sorte sein.
Diesel Additive

Additives speziell für Diesel-Kraftstoffe sind oft in Kraftstoff enthalten oder an Verbraucher verkauft, um den Brennstoff selbst hinzufügen. Die EPA-Website enthält eine Liste aller Diesel-Additive von Herstellern registriert. Derzeit Verbrauchern zur Verfügung stehen hunderte von Zusatzstoffen von Dutzenden von Unternehmen geschaffen.
New Diesel Fahrzeuge zum Verkauf

Gesellschaft erfordert mehr Kraftstoff sparende Fahrzeuge sind Automobilhersteller bestrebt, zu beweisen, Verbraucher, dass Dieselkraftstoff und schmutzig müssen nicht mehr gleichbedeutend. 2009 wurden einige neue Modelle von Autos mit den effizienteren Dieselmotoren, die Hersteller hoffen ausgestattet wird ein sauberer und sportlicher Assoziation mit dem Wort erstellen "Diesel." Volkswagen enthüllt zwei Diesel-Modelle - ein SUV (der Touareg TDI) und eine Limousine (der Jetta TDI). Mercedes-Benz, Audi und BMW haben auch Diesel-Angebot.

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