Dieselkraftstoff häufig kostet mehr als bleifreies Benzin, durch variable Angebot und Nachfrage, saisonale und globalen Marktveränderungen und höhere Steuern. Der Preis, den Sie zahlen, hängt von vielen Kosten auf dem Weg von der Raffinerie zur Pumpe. Das Gegenteil war bis etwa 2004, als die weltweite Nachfrage und höheren Produktionskosten in den Vereinigten Staaten, um den Preis treiben kombiniert wahr, zeigen Statistiken Bundesamt für Energie. Diesel Facts

Trotz der höheren Kosten bei füllen, werden Sie weiterhin erhalten für Ihr Geld mit Dieselkraftstoff als Standard bleifreies Benzin. Diesel bietet bis zu 35 Prozent höhere Kraftstoffeffizienz und Dieselmotoren verschleißen nicht so schnell wie Gasmotoren, die CarsDirect Website weist darauf hin. Diesel fällt in die gleiche Kategorie - Destillatbrennstoffen - wie Heizöl und Raffinerien produzieren die beiden zusammen. Diese verbindet die beiden Preise, die oft mit saisonalen Hochs und Tiefs, nach Angaben des US Energy Information Administration.
Benzin Fakten
Die Kosten für Diesel und Benzin je auf dem Markt, Lage und Versorgung.

Benzinmotoren kosten weniger als Dieselmotoren und Benzin bietet mehr PS als Diesel. Bleifreies Benzin geht mehr staatliche Abgasnormen, weil es viel sauberer als Diesel verbrennt, zusammen mit weniger kostet an der Zapfsäule nach CarsDirect.
Marktfaktoren und Steuern

Betrag, den Sie zahlen für eine Gallone Diesel hängt von der Raffinerie Kosten für Rohöl und dessen Raffination; Vermittler Kosten wie Werbung und Bewegen des Brennstoffes; Tankstelle Kosten und Gewinne, und Staats-und Bundessteuern, die Energy Information Administration Notizen. Diese Kosten erheblich verschieben sich mit der Zeit und Ort des Landes. Die Tankstelle Standort und die Art und Weise der Besitzer Ansätze Geschäft kann auch beeinflussen, wie viel eine Gallone Diesel kostet. Die Bundes-und Landesregierungen auch ein Schnitt, mit dem US-Verbrauchssteuern auf Diesel laufen etwa 6 Cent pro Gallone höher als auf bleifreies Benzin bis zum Jahr 2010, nach dem "Consumer Reports".
Supply and Demand

Angebot und Nachfrage spielen eine wichtige Rolle in den Preisen für Diesel, die, wie viel Erdöl wird produziert und verbraucht auf der ganzen Welt abhängt. Die Organisation Erdöl exportierender Länder - OPEC - befiehlt erhebliche Autorität über den Preis, weil es eine Produktion Obergrenze festlegen können, die Kontrolle über etwa 40 Prozent des gesamten Rohöls in der Welt, nach der Energy Information Administration. Diesel Preise explodiert im Sommer 2008, als die weltweite Rezession begann und Betriebsstoffe wurde eng, "Consumer Reports" Noten.
Internationalen Wirkungen

Die Vereinigten Staaten und Europa nehmen verschiedene Ansätze zur Betankung der Fahrzeuge, die die Kosten für Dieselkraftstoff wirkt. Andere Länder verwenden mehr Diesel als bleifreies Benzin, mit etwas mehr als die Hälfte der neuen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen in Europa mit Dieselmotoren bis 2010 verkauft, nach der Energy Information Administration. Das treibt die Nachfrage nach Dieselkraftstoff, wie auch schwerer Verwendung des Kraftstoffs in China und Südamerika für die elektrische Leistung.

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