Rainforest Action Network Campaign Director Sarah Connolly und Global Exchange Campaign Director Mike Hudema kürzlich lobte Ford Motor Company die Ankündigung, dass es mit Southern California Edison Team, um so viele bauen als 20 Plug-in Hybrid-Elektro-Fahrzeug-Prototypen durch 2009.Earlier, Southern California Edison Co. und Ford Motor Co. bekannt, eine Partnerschaft, die einen Multimillionen-Dollar-Test von Plug-in-Hybride enthalten. Plug-ins sind auf dem die nächste Generation Entwicklung der aktuellen Ernte von Benzin-Elektro-hybrids.In Neben der Einsparung von Gas, Ford und Edison sagte, die verstärkte Nutzung von Plug-in-Fahrzeuge würden weniger Treibhausgasemissionen zu reduzieren und amerikanische Abhängigkeit von importiertem Öl. Die Partnerschaft wird untersucht, wie Plug-in-Hybriden auf einen Tag zu Tag Grundlage und wie sie in die staatliche Stromnetz fit zu betreiben. "Wir begrüßen Fords mutige Bekenntnis zu den allerersten fahrfertig, Consumer-Klasse bauen Plug- in Hybrid-Elektrofahrzeug. Verbraucher gewartet haben eine lange Zeit für einen Autohersteller, um die nächste Generation von ultra-sparsamen, Benzin-Autos bieten optional. Plug-in-Hybriden könnte sehr wohl der Schlüssel zu brechen Amerikas zerstörerische Sucht nach Öl, indem sie den Verbrauchern eine echte Alternative zu den Sprit fressenden Autos und Lastwagen derzeit verstopfen unsere Straßen und die Verschmutzung unserer Atmosphäre sein ", bemerkte Connolly.She fügte hinzu:" Plug-in Fahrzeuge, die bewährte Technologie, die in der Lage ist zu erreichen über 100 Meilen pro Gallone ist verwenden, stellen Sie den US-Senat das Ziel von 35 Meilen pro Gallone bis 2020 scheinen schmerzlich konservativ. Wir sind durch das, was scheint, eine aufrichtige Bemühen von Ford und Southern California Edison Chip entfernt an der Autoindustrie langjährige Beziehung mit Big Oil gefördert werden. Indem der erste Automobilhersteller, ein Plug-in-Hybrid auf die Straße zu bringen, wird Ford verlässt seinen Konkurrenten in den Staub. "The Dearborn Autohersteller will Möglichkeiten zur Senkung der Kosten für die Fahrzeuge zu untersuchen, auch durch die Verwendung einer innovativen Technologie, die erlaubt Plug-in-Fahrzeuge, ungenutzte Strom in das Netz zurück in Zeiten der Nachfragespitzen. "Sie verstehen das Netz haben wir die Fahrzeuge zu verstehen und gemeinsam können wir herausfinden, wie man das System zu optimieren", sagte Susan M. Cischke, Ford Senior Vice President für Nachhaltigkeit, Umwelt und Sicherheit engineering.The Partnerschaft ist berechtigt zu halten, greifen die Ford Türgriff, um mehr Möglichkeiten umwelt-und Gewinn-weise zu öffnen. Im Rahmen der Partnerschaft wird Ford eine Charge von seiner Flucht SUV-Hybriden für Edison zu bedienen liefern. Zu einem späteren Zeitpunkt wird es Plug-in-Versionen des Fahrzeugs, um das Dienstprogramm für Tests zur Verfügung. "Wir nehmen diese über Labormaßstab Arbeit auf eine systematische Bewertung der Auswirkungen" auf das Netz, sagte John Bryson, CEO von Edison, die Muttergesellschaft der Edison International. Edison dient fast fünf Millionen Privat-und Geschäftskunden in der Los Angeles-Becken und Teile der Küste und Mittelamerika Valley.Ford Chief Executive Alan Mulally sagte früher in diesem Jahr, dass er sein Unternehmen an "grünen" Technologien zu umarmen wollte. Ford war der erste US-Autobauer, ein Hybrid zu sein Lineup hinzufügen, wenn es die Hybrid-Version der Escape eingeführt. "Einschalten Amerikas Autos mit Strom statt Öl hilft America treten seine Öl-Sucht ein für allemal. Doch trotz der Hoffnung, durch die heutige Ankündigung angehoben, bleibt viel Arbeit. Versorger müssen ernsthaft beginnen die Verschiebung weg von schmutziger Kohle und hin zu erneuerbaren Energien. Ein grünes Netz von Wind und Sonne angetrieben werden sauber aufladen Autobatterien und Hilfe bei der Bekämpfung von Krisen unserer Partnerstadt Sucht nach Öl und die globale Erwärmung ", Hudema concluded.The Freiheit von Öl-Kampagne arbeitet, um Amerikas Abhängigkeit von ausländischem Öl und das Ende der globalen Erwärmung beenden, indem Fragen überzeugen die Autoindustrie zu radikal Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und Tilgung Fahrzeug Treibhausgasemissionen
By:. Anthony Fontanelle
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