Kommende Autohersteller haben auf der vordersten Reihe des gegenwärtigen Krieges gegen die globale Erwärmung gewesen. Mit einer riesigen Menge von Treibhausgasen zurückzuführen auf die Emission von Automobilen, sind Autohersteller nach Möglichkeiten, um die Emission von Fahrzeugen Reiniger wodurch sie umweltfreundlich suchen. Asiatische Autohersteller begann die Produktion von Hybrid-Fahrzeugen und jetzt, amerikanische Automobilbau Unternehmen basieren auf Hybrid-Zug springen. GMC, früher unter dem Namen GMC Trucks, eine Tochtergesellschaft von General Motors bekannt ist, wird für die Herstellung von großen SUVs und Pick-ups bekannt. Vor kurzem jedoch hat das Unternehmen begonnen, mit sparsamen Fahrzeugen. Die GMC Acadia ist ein Crossover-Fahrzeug, die die Ladekapazität eines SUV und der Kraftstoffeffizienz eines Autos bietet. Aber abgesehen von der Acadia ist GMC auch auf dem Weg der Einführung eines Hybrid-Fahrzeug in seinem lineup.Based auf dem ursprünglichen Yukon, GMC hat eine Hybrid-Full-Size-SUV geschaffen, um die Verbraucher, die über die steigenden Preise für Benzin betroffen sind ansprechen. Mit dem Preis von Benzin explodieren in den letzten Jahren vor allem in den Sommermonaten, Autokäufer suchen nun sparsamer kaufen allerdings kleiner cars.Although der GMC Yukon geringfügig von seinem herkömmlichen benzinbetriebenen Pendant, teilen sie sich die gleiche Plattform und fast die gleiche Funktionen. Der Antriebsstrang ist das, was trennt die Hybrid vom herkömmlichen Yukon.GMC überarbeitet das Äußere des Yukon zu machen, mehr Aerodynamik. Sein aerodynamisches bedeutet, dass der Luftwiderstand, dass das Fahrzeug erstellt somit weniger Strom verringert wird benötigt, um das Fahrzeug entlang schieben. Das ist natürlich, wird Ergebnisse zu einer verbesserten Kraftstoff efficiency.The vor dem Yukon Hybrid abgesenkt, um es zu schneiden durch die Luft besser als sein konventioneller Bruder. Die Vorderkante der Motorhaube wurde gestrafft, wieder getan, um die Aerodynamik zu verbessern. Die Haube und die Heckklappe sind beide aus Aluminium hergestellt. Dies bedeutet, dass der Yukon Hybrid weniger wiegt somit Strombedarf wird weiter reduziert daher steigende Kraftstoffpreise efficiency.Another Gewicht sparende Technik, die von General Motors Ingenieure wird die Verwendung von leichten Räder mit den niedrigsten Rollwiderstand Reifen. Ein weiterer Schritt von den Ingenieuren bei der Gestaltung des Yukon Hybrid beteiligt genommen ist die Integration eines raffinierten hinteren Säule, Heckklappe Spoiler und eine Close-out-Bedienfeld, um die Leichtigkeit, mit der die Luft durch das Heck des Fahrzeugs zu verbessern. Der Antriebsstrang des Yukon Hybrid ist das Two-Mode-Hybrid-Antriebssystem von General Motors entwickelt. Das Fahrzeug wird von einem V8-Motor und zwei Elektromotoren angetrieben. Der erste Modus des Zwei-Hybrid-System-Modus während niedriger Drehzahl und geringer Last Operationen verwendet. Während dieser Vorgänge kann der Yukon Hybrid durch elektrische Energie nur die Motorleistung nur, oder eine Kombination von beidem betrieben werden. Der zweite Modus ist auf der Autobahn Geschwindigkeiten. Während dieser Vorgänge wird alle acht Zylinder des Motors aktiviert wird, um Erzeugung des benötigten power.The ersten Modus ist vorteilhaft für Stadtverkehr denen plötzliche Beschleunigung und Verzögerung erforderlich ist. Wenn verlangsamt, nimmt der Elektromotor über und der Motor wird automatisch abgeschaltet. Während die herkömmliche Version des Fahrzeugs basiert auf dem GMC Yukon Katalysator, um es umweltfreundlich durch die Herstellung weniger Treibhausgase reduziert die Hybrid Yukon die Menge an Erdöl Kraftstoff verbrannt. Der Elektromotor des Yukon Hybrid wird von einem 300-Volt-Akku, der in der hinteren Ladefläche des Fahrzeugs installiert ist angetrieben. Der Hybrid kommt Ende dieses Jahres
By:. Anthony Fontanelle
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