Stephen Girsky, ein Top-Industrie-Analysten und ehemaligen General Motors Corp Berater, sagte Automobilhersteller in Detroit für mehr Inventar Probleme zusteuern diesem Jahr nach gelingt, ihre Bestände an unverkauften Fahrzeuge am Ende reduzieren von 2006.Girsky, spricht auf einer Autoindustrie Roundtable hosted von JD Power and Associates in Verbindung mit der jährlichen Versammlung der National Automobile Dealers Association, fügte hinzu, dass Fahrzeuge häufen sich wieder für inländische automakers.General Motors Corp, der Ford Motor Co. und DaimlerChrysler AG gehörende Chrysler Group jeder hatte wahrscheinlich mehr als 100 Tage "Lieferung im Januar, nachdem sie bis 70 oder 80 Tage Versorgung am Ende des vergangenen Jahres. Die Toyota Motor Corp, auf der anderen Seite, hat etwa 40 Tage supply.Selling die Fahrzeuge so schnell wie sie ist könnte entscheidend für diesen Automobilhersteller in Detroit. Dies liegt daran, jedes Fahrzeug schmachtend auf ihre Lose könnte bedeuten, verlieren Hunderte von Dollar. Sie müssen strenge Kampagnen zu tun und Vermischen mit potenten Strategien, um mehr zu verkaufen. Girsky sagte Chrysler ist im schlimmsten Form, mit den Marken Chrysler, Dodge und Jeep Modelle der Marke sitzt die unverkauften longest.Automotive Händler, die oft von den Herstellern unter Druck gesetzt, schwer zu verkaufen Fahrzeuge nehmen, müssen mehr tun, um solche Verkäufe abhalten, auf dem Girsky sagte: "Produziert kann nicht sein Putting out-Produkte, die auf viele Händler für 120 Tage zu sitzen. Sie müssen Produktlinien auf, was verkauft konzentrieren." Girsky fügte auch die heimische Händlernetz muss viel schneller schrumpfen als es ohnehin schon ist, um sich für die Marktanteile verloren. Es müssen 60 bis 70 Prozent weniger heimischen Auto-Händler, die jetzt existieren, wenn die Unternehmen, um wettbewerbsfähig zu sein mit ausländischen rivals.It sind ist offensichtlich, dass die Verkäufe der amerikanischen Top-Marken haben sich in den letzten Jahren zurückgegangen zu sein. Nach der JD Power and Associates Leistung Information Network, verkauft die durchschnittliche Chevrolet-Händler 583 Autos pro Jahr. Ford-Händler verkaufen 631 Fahrzeuge pro Jahr im Durchschnitt, während Ausweichen Händler verkaufen 375 im Durchschnitt. Alle diese Marken sind stark nach unten in diesen Tagen. Im Vergleich zum japanischen Rivalen, sind die Automobilhersteller in Detroit Weg hinter ihnen. Der Toyota-Händler verkauft 1.685 Fahrzeuge, während Honda-Händlern geschlossen 1.289 Umsatz im Durchschnitt 2006.Detroit Autohersteller Dominanz in der Autoindustrie in den vergangenen Jahrzehnten grell. Allerdings, sagte Dominanz allmählich verschlechtert. GM, der größte Autohersteller der Welt, ist die Herstellung seiner Fahrzeuge in 33 Ländern. Diese Fahrzeuge werden weltweit unter Buick verkauft, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saab, Saturn, Vauxhall Marken. Ford, der Dearborn-basierte Autohersteller, ist der weltweit drittgrößte. Seine globale Marken gehören Lincoln und Mercury in den USA, Jaguar und Land Rover der britischen und Volvo in Schweden. Der Autohersteller auch eigene Steuern Interesse an Mazda. DaimlerChrysler, durch die Fusion von Daimler-Benz und Chrysler Corporation im Jahr 1998 erstellt, produziert Fahrzeuge unter den Marken Chrysler, Dodge, Jeep, Mercedes-Benz, smart und Maybach. Der Mopar Marke von Chrysler Group im Besitz verkauft Teile und Zubehör wie EBC pads.Detroit Autohersteller Brillanz ist stark von ausländischen Konkurrenten von der Toyota Motor Corp führte herausgefordert Es baut Fahrzeuge unter drei Marken - Toyota, Lexus und Scion. Toyota ist das meistverkaufte Marke des Autoherstellers. Die Hot-Selling-Auto für das Jahr 2006 ist der Toyota Camry, gefolgt von der Corolla. Der Lexus Division wurde organisatorisch von Toyota im Jahr 2005 getrennt. Diese Teilung gegeben ist eigene Reihe von Direktoren und ihre jeweiligen Zentren. Der Scion Division, die Nachkommen oder Erben bedeutet, ist im Jahr 2003 gegründet. Nun wird Scion gewinnt einen guten Ruf in der amerikanischen Automobilmarkt. Analysten der Branche prognostizieren eine neue Big 3 wäre bald verkündet. Diese Vorhersage soll zugunsten von Toyota sein
By:. Anthony Fontanelle
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