Struts sind in den meisten modernen Suspensionen eingesetzt und kombinieren die Aufgabe der Aussetzung das Gewicht des Fahrzeugs und Steuerung Radbewegung. Ein Stoßdämpfer ist Teil des Federbein-Baugruppe und dient zur Aufhängung Bewegung zu steuern. Strut Beschreibung

Struts sind im Wesentlichen eine Kombination Spiralfeder mit einem Stoßdämpfer in der Mitte. Die Spiralfeder und Schock Push gegen große, runde Halterungen, die an die Spitze der Radnabe auf der einen Seite und das Fahrwerk sind auf der anderen Seite verbunden.
Strut Ausrichtung

Struts sind fast senkrecht in den meisten Autos aber angebracht halten eine leichte schlanke sowohl im Quer-und Längsrichtung zur Aussetzung Bewegung zu kompensieren.
Stoßdämpfer

Stoßdämpfer widerstehen Bewegung in beiden Richtungen nach oben und unten, die die Feder verhindert das Senden der zugehörigen Rad in einen unkontrollierten harmonischen Sprungkraft.
Strut Dynamics

Struts haben eine zumutbare Arbeit kann aber unerwünschte Radsturz bei Kurvenfahrten. Struts kann angepasst werden, um diesen Effekt etwas zu negieren, sondern sind in erster Linie entwickelt, um Gewicht, Platz und Kosten zu sparen, wenn sie hergestellt.
Frontantrieb Verbrauch

Struts werden fast ausschließlich verwendet auf Vorder-und Allrad-Fahrzeuge, da die Antriebswellen passieren unterhalb der gesamten Anordnung und nicht mit Frühling Placement stören.

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