Für die meisten Autos, die Beseitigung der Katalysator und ersetzt sie mit einem geraden Stück Auspuff Rohr genannt Prüfrohr ist eine komplette Zeitverschwendung. Wenn der Wandler auf verschweißt ist, müssen Sie stundenlang Schneiden der Rohre und Schweißen in einem neuen Abschnitt, und selbst dann sind Sie wahrscheinlich nicht mehr als fünf PS zu sehen. Statt Gegendruck ermöglicht der Turbo zu spulen up leichter und bieten mehr Schub. Mazda hat die Kosten-Nutzen-Verhältnis durch das Dach angetrieben, indem die Test-Rohr eine Schraube in-Affäre. Allerdings eidgenössisch sprechen, kann man nicht tun, dieses Verfahren überhaupt, wenn Sie ein EPA-zertifizierten Techniker sind. Things You
Wagenheber
brauchen jackstands
Metric-Buchsen, ein voller Satz
Metric Schraubenschlüssel, ein voller Satz
Flathead Schraubendreher, mittlere
Drehmomentschlüssel
Aftermarket Prüfrohr Kit
Aftermarket MIL Eliminator
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1

Heben Sie die Beifahrerseite des Autos in die Luft weit genug, dass man darunter rutschen und sichern Sie sie mit Buchse steht.
2

Entfernen Sie die beiden hinteren Katalysator Muttern und Schrauben, und entfernen Sie die Muttern an der Vorderseite der Katalysator Stollen. Fassen Sie das Rohr hinter dem Wandler, ziehen Sie ihn nach hinten und zur Seite. Nehmen des Katalysators aus dem Fallrohr an der Brennkraftmaschine angebracht. Möglicherweise müssen Sie überzeugen, es ein wenig, indem die Rückseite des Wandlers Bolzen mit einem Hammer.
3

Ziehen Sie den Kabelbaum mit dem zweiten Sauerstoff (O2)-Sensor, der auf dem hinteren Abschnitt der Rohrleitung, die Sie entfernt. Stecken Sie den MIL-Eliminator in der Sauerstoff-Sensor Kabelbaum und dann stecken Sie das Chassis-Seite Kabelbaum in die MIL-Eliminator. Das MIL hat einen Ein-Ohm-Widerstand in ihm, die ändern das Signal, das aus dem O2-Sensor und Trick der Computer zu glauben, den Konverter ist immer noch da wird.
4

Bolt die Prüfrohr Ihren Motor Fallrohr mit den mitgelieferten Schrauben - Sie werden sie brauchen, da der Konverter nahm die Befestigungsbolzen mit ihm. Schrauben Sie die Rückseite des Prüfrohr auf Ihren Abgasanlage mit den Schrauben und Muttern stock. Ziehen Sie die Muttern und Schrauben bis etwa 50 Fuß-Pfund.

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