Tipps für einen Truck Exhaust Resonator
eine Expansionskammer, im Grunde nur eine große Stelle in der Leitung, und ist die einfachste Art der Resonator. Eine Erweiterung Kammer Tonfrequenzen gleich oder kürzer ist als seine Länge zu fangen, so eine extrem kurze Expansionskammer wird ärgerlich hochfrequentes Rauschen zu fangen, während die tieferen Noten mellifluous weitgehend intakt. Eine Expansionskammer das Volumen (Größe) diktiert seine Wirksamkeit zu fangen die Schallwellen Ziel, aber eine übermäßig große Kammer kann die Abgase, um die Geschwindigkeit zu verlieren, Trockner und behindern fließen. Statt einer einzigen großen Kammer, verwenden Sie eine Reihe von kleineren Ausdehnungskammern von unterschiedlicher Länge, um High-und Mid-Frequenz Wellen ohne unangemessene Behinderung fließen und verletzen Motorleistung Ziel.
Verwenden Sie einen abgestimmten Resonator
Man kann nicht einfach einen beliebigen Resonator aus einem Fahrzeug und erwarten, dass es den gleichen Ton zu liefern, wie es auf den Spender taten. Resonatoren sind zusätzliche Geräte, Hersteller in der Regel nutzen sie, um alle Motor-Sound erzeugt Frequenzen der Schalldämpfer nicht fangen. Als solche sind der Motor, Resonator und Endschalldämpfer drei Teile der gleichen Sound-System. Stellen Sie sicher, dass Ihre potenziellen Resonator abgestimmt ist, um die Zielfrequenzen dass Ihre Schalldämpfer nicht schon fangen, sonst sind Sie nur Ihre Zeit verschwenden, indem Sie es
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Endrohre sind weit mehr als nur ein modisches Statement - unter bestimmten Bedingungen können sie drastische Auswirkungen auf das Fahrzeug Klangeigenschaften. Wenn Sie eine echte Auspuff Abschwung lange genug, um das gesamte Rohr senkrecht zum Boden, die Fläche zwischen der Unterseite des LKW und der Boden effektiv zu einem massiven Ausbau Kammer Resonator zeigen. Wenn der Boden weich Erde, Sand oder Gras, wird es auch absorbieren eine bestimmte Menge der Schallenergie und wirken als Schalldämpfer. Wie bei jeder Expansionskammer, desto weiter der Boden des LKW sitzt aus dem Boden ist, desto geringer wird der Klang Tonhöhe haben.
Ein Weg, um auf einem aufgebockten Lkw-Architektur profitieren beinhaltet die Installation ein Glas-Pack Schalldämpfer vor der Hinterachse und dann zur Einstellung des Abgasrohres am Ende des U-Biegung über der Hinterachse. Dies ist ein natürlicher Ort für einen echten Abschwung, da es der einzige Ort in Ihren Auspuff, wo das Rohr weist gerade oder meist nach unten ist. Sie können den Abschwung "Resonator-Effekt, indem man sie so nah an der Mitte der LKW wie möglich zu maximieren, so die Schallenergie bleibt gefangen darunter für mehrere Boden-zu-Körper-Zyklen.
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