High Performance ist das Ziel derer, die ihre Motoren aufzurüsten. Leider ist dieses Ziel nicht so einfach wie die Installation eines Kompressors auf nur einem Motor und erleben signifikante Gewinne. Einer der führenden Marken von "tägliche Lenkzeit" Kompressoren ist Procharger. Für eine Zentrifugalkraft Procharger funktioniert, muss es an einen kompatiblen Motor mit den entsprechenden Spezifikationen ausgestattet werden. Inkompatibilität kann zu irreparablen Schäden am Motor und Kompressor. Grundlegende Anforderungen Motor
Prochargers, wie alle Kompressoren sind die meisten mit V-8-Motoren.

Prochargers erfordern einen Motor mit ein paar grundlegende Eigenschaften. Ein Motor muss ein V-Block-Achtzylinder-Motor sein. Diese Regel schränkt Procharger Anwendungen für Motoren von Ford, Chevrolet, Chrysler, Mopar und Pontiac produziert. Jeder Procharger Kit ist für eine bestimmte Marke und Modell des Motors erzeugt wird, und sie sind nicht austauschbar zwischen verschiedenen Motorisierungen. Zum Beispiel kann ein Procharger Kit für einen kleinen Block bestimmt Chevrolet Motor nicht in einem großen Block Mopar Motor verwendet werden. Jenseits des V-8 Anforderung muss ein Motor haben die richtigen Köpfe, Ventiltrieb, Kurbelwelle und Antriebsaggregat um eine Procharger erfolgreich zu nutzen.
Ventiltrieb Anforderungen
Die Ventiltrieb ist entscheidend für die Leistung von jeder Art von Kompressor.

Procharger Kits mit einem individuell Boden Nockenwelle, Hub und die Dauer Spezifikationen, die perfekt auf die Induktion Fähigkeiten des Laders abgestimmt Features kommen. Ein Kompressor ist nutzlos, wenn der Ventiltrieb kann nicht durch die notwendige Luft und Kraftstoff für Leistungssteigerungen erforderlich schieben. Jenseits der Nockenwelle, muss ein Motor, Köpfe, der ein Verdichtungsverhältnis zwischen 10.01 Uhr bis 00.01 Funktion haben, aber höhere Werte aufgenommen werden können. Außerdem muss Ventilhub deutlich über .580 von einem Zoll, der die Installation von Aftermarket-Ventilfedern erfordert.
Bottom End Anforderungen
Schmiedekolben und eine geschmiedete Kurbelwelle bieten eine höhere Haltbarkeit für aufgeladene Motoren.

Für die meisten Anwendungen sollte eine geschmiedete Kurbelwelle in Verbindung mit jedem Procharger Kit verwendet werden. Eine Besetzung Kurbelwelle ist nicht robust genug, um den gestiegenen Anforderungen Last eines Laders zu behandeln. Eine geschmiedete Kurbelwelle muss für den jeweiligen Motortyp es in. Schmiedekolben installiert werden ausgeglichen sein sollte als Upgrade über Gusskolben verwendet als gut, wie geschmiedet Materialien werden besser in der Lage, um die Belastungen durch den Kompressor erzeugt widerstehen.

Tuning und Kompatibilität
Der beste Lader ist derjenige, der richtig an einem bestimmten Motor abgestimmt ist.

Diverses Zubehör muss mit dem Kauf eines Procharger Kit enthalten sein. Im Allgemeinen wird ein Procharger Kit beinhaltet lediglich den Kompressor-Einheit, die Durchblasetrockner Montage und eine High-Flow-Vergaser. Tuning des Motors einmal Procharger installiert erfordert einen Rollenprüfstand mit der Software zu High-Performance-Ausgang zu analysieren. Ein Procharger ist etwas anders als andere Arten von Kompressoren, daß ein Procharger benötigt keinen Gürtel ernähren sich von der Kurbelwelle. Mit dieser Funktion können für etwas mehr Effizienz in der Stromerzeugung, aber die Gesamtleistung Fähigkeit vermindert, wenn sie einem Riemen angetriebenen Lader verglichen.

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