Der Chevrolet Cobalt ist ein Kleinwagen, der übernahm, wo Chevrolet Cavalier aufgehört. Der Cobalt war der dringend benötigte Facelift, dass der Cavalier benötigt, aber der Auftritt war nur über die einzige Sache, die mit der Einführung des Cobalt geändert. Der Motor in der Cavalier für die früheren Generationen verwendet wurde, war immer noch das gleiche Low-Level-Motor, der 148 Pferdestärken nur geschoben. Wenn das nicht genug Macht, können Sie eine Kaltluftansaugsystem um fast 16 PS auf der Cobalt-Engine hinzuzufügen. Was Sie brauchen
3-Zoll-Winkelschlauchverschraubung Seite 2 3/4-Zoll Ansaugrohr
3-Zoll-Konusfilter
3/8-Zoll Gummischlauch Seite 3 Schlauchschellen
3-Zoll-Schlauch-Adapter
Hitzeschild mit 3-Zoll-Ansaugstutzen und zugehörigen Hardware
Schraubendreher
Ratchet und Steckschlüssel-Satz
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1

Schließen Sie das 3-Zoll-Schlauch an den Ellenbogen 2 3/4-Zoll Ansaugrohr und sichern Sie es mit einer der Schlauchschellen, Anziehen der Schraube mit einem Schraubendreher.
2

Legen Sie die 3/8- Zoll Gummischlauch in den kleinen Hafen auf der Seite der Haupt-Ansaugrohr.
3

Platz die Dichtung auf dem Hitzeschild und verschrauben Sie die wichtigsten Ansaugrohr auf dem Hitzeschild mit der Dichtung in zwischen. Der Hitzeschild wird mit den Schrauben und Muttern mit einer Ratsche und Steckschlüssel-Satz verwendet werden kommen.
4

Platz der Schaum-Isolierung rund um den Rand der Hitzeschild. Legen Sie das andere Dichtung auf der anderen Seite der Hitzeschild Öffnung und schrauben Sie den Schlauch-Adapter auf dem Hitzeschild.
5

Verbinden Sie den Filter auf den Kegel Schlauch Adapter und befestigen Sie ihn mit seiner Schelle mit der Schraubenzieher. Schrauben Sie die "Z" und "L"-Halterung Adapter auf dem Hitzeschild der Öffnungen mit "Z" und "L."
6

Platz das letzte Schlauchklemme am Ellenbogen Schlauches offenem Ende. Ziehen Sie sie mit dem Schraubendreher.
7

Schalten Sie den Cobalt-Engine und trennen Sie das negative Batteriekabel. Entfernen Sie die Kunststoff-Motorhaube und legen Sie sie zur Seite.
8

Ziehen Sie den Kabelbaum-Verbindung vom Luftmassenmesser an der Börse Ansaugrohr, und ziehen Sie den Sensor aus dem Lager Ansaugrohr. Lösen Sie die Schlauchschellen aus dem oberen Teil des Bestands Lufteinlass, die der Drosselklappe verbindet.
9

Entfernen Sie die beiden Schrauben, die die Luft-Box halten, um den Kotflügel Wand. Entfernen Sie das gesamte Lager Lufteinlass und Airbox aus dem Fahrzeug.
10

Schließen Sie den neuen Kaltluftansaugsystem der Drosselklappe und ziehen ihre Schlauchschelle um es auf die Drosselklappe.
Sichern
11

Stecken Sie den Luftmassenmesser in den kalten Lufteinlass des Sensor-Anschluss und schließen ihre Kabelbaum. Schrauben Sie den Hitzeschild auf dem Kotflügel Wand mit den stock Airbox Schrauben und Löcher bohren.
12

Platz der Motor auf der rückseitigen Abdeckung des Motors, drängen in den Clips, um es zu sichern. Schließen Sie das negative Batteriekabel und schließen Sie die Haube.

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