A Domstrebe ist ein relativ einfaches Gerät in der Regel aus Stahl, Kohlefaser oder Aluminium, die Schrauben mit den Spitzen der Strebe auf ein Auto ragt. Sportfahrwerke kann in zwei Orten gehen: in den Motorraum oder in den Kofferraum. Einige Fahrzeuge sind mit Federbeinbrücken aus der Fabrik, aber dies ist in erster Linie ein Aftermarket neben einem Fahrzeug. Zusätzliche Steifigkeit

Der Hauptvorteil einer Domstrebe ist die Steifigkeit bietet es an einem Chassis. Bei Kurvenfahrten wird eine enorme Menge an Druck auf das Gehäuse, wo die Streben angebracht sind, die wiederum bewirken, dass das Chassis ein wenig biegen kann ausgeübt wird. Wie viel flex auf der Art des Autos abhängt. Einige Autos erleben eine Menge Chassis flex während andere kaum haben können. Durch die Einbindung der gegenüberliegenden Strebe Türme zusammen mit einem starren Korsett, das Chassis flex, die während der Kurvenfahrt auftritt, kann reduziert oder eliminiert werden, was zu einer starren und ansprechende Fahrwerk.
Präzise Lenkung

Jenseits macht ein Chassis steifer und weniger anfällig zu beugen, ist die andere große Vorteil einer Domstrebe schärft bis Lenkverhalten. Während der Kurvenfahrt, fühlt sich die Lenkung sofort und stabil. Dies ist, warum die meisten Federbeinbrücken vor Federbeinbrücken sind und überspannen den Motorraum auf einem Front-Motor Auto oder über den vorderen Rumpf auf einem Heckmotor Auto wie ein Porsche 911.
Besser Leistung

Das Ende Zweck einer Domstrebe, wie jede andere Suspension Verbesserung ist es, die Handhabung und Fahreigenschaften eines Fahrzeugs, das wiederum ermöglicht es, leichter und sicher durch die gefahren werden verbessern Treiber. Es kann auch ein Auto mehr Spaß zu fahren, da das Auto fühlt sich stabiler und hat mehr unmittelbare Reaktion.
Besseres Aussehen

Obwohl der Einbau einer Domstrebe ist angeblich eine Leistungssteigerung, könnte man argumentieren, dass viele Menschen eine Domstrebe in ihr Auto zu installieren, um es so aussehen mehr abgestimmt oder modifiziert werden. Sportfahrwerke oft eine poliert oder verchromt, das bisschen Helligkeit trägt zu einem ansonsten unscheinbaren Motorraum. Sie können auch aus Kohlefaser, die eine glatte, High-Tech-Look fügt dem Auto gemacht werden. Strut Bars werden manchmal auch lackiert oder pulverbeschichtet, um die Außenfarbe des Fahrzeugs entsprechen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/Aftermarket/general-auto-upgrades/95307.html