Motor Ölkühler sind kleine Heizkörper vor dem Kühlsystem auf ein Auto, dass je niedriger die Temperatur des Öls, wie es durch die Spulen läuft platziert. Es funktioniert nur, wenn der Motor läuft. Absenken der Temperatur des Motoröls hat viele Vorteile, insbesondere bei luftgekühlten Motoren. Dieser Kühler kann auch Getriebeöl, wo Schleppen und hoher Belastung schädlichen Temperaturen verursachen können angewendet werden. Ein typisches Ölkühler Kit kann kosten zwischen $ 50 und $ 100, je nach Größe. Hohe Temperaturen sind gefährlich

meisten Motoren werden mehrere Liter Öl für interne Schmierung tragen. Dieses Öl hat eine Lebensdauer von ein paar tausend Meilen, als die Schmiereigenschaften Moleküle und Reinigungsmitteln zugesetzt brechen während des Einsatzes. Wenn ein Motor eine normale Betriebstemperatur übersteigt es fängt an, sich in einer Vielzahl von Möglichkeiten, einschließlich der schnellen Verschlechterung des Motoröls beschädigen. Ölwechsel oft hält die Schmierfähigkeit erhöht und ein Ölkühler System kann die Qualität von Öl für längere Zeit durch eine Senkung der Betriebstemperatur des Öls durch so viel wie 30 Prozent zu halten.
Prüfen des Herstellers Ausrüstung

Durch den 1970er Jahren begann die Automobilhersteller die Vorteile der Ölkühler sehen, zumal die Räume im Inneren Motorraum von Autos begann zu schrumpfen. General Motors begann mit der Herstellung "twin Kern" und "drei Kern" Heizkörper für ihre größeren Limousinen und Sportwagen, zum Kühlen nicht nur den Motor, sondern auch die Übertragung und Motoröl. Wenn ein Auto mit Öl-Kühlung Linien ausgestattet ist, werden sie deutlich sichtbar, wenn sich der Heizkörper in der Front des Autos. Es wird Metallrohre ausgeführt entweder vom Motor oder Getriebe auf die Abstrahl-Spulen, befestigt mit Rohrleitungsbolzen sein. Austausch der Heizkörper wird erfordern spezielle Teile und Werkzeuge für Fahrzeuge mit Multi-Core-Einheiten ausgestattet.
Aftermarket-Kühler

Ölkühler sind beliebte Ergänzungen zu Lkw und Wohnmobile, da diese schwere Fahrzeuge setzen mehr Druck auf den typischerweise unterdimensioniert Antriebsstrang. Der Kühler kann schnell in diesen Fahrzeugen installiert werden, da die meisten in-Motoren und Getrieben ausgestattet sind, um einen Ölkühler nach Design zu akzeptieren. Die meisten Importe und kleiner, Frontantrieb Fahrzeuge wird jedoch nicht "cooler ready" und Bohrungen erfordern, um sie zu installieren.
Luftgekühlten Motoren

Ein luftgekühlter Motor, beispielsweise ein Original-Boxermotor Volkswagen-Motor, verwendet das Öl zur Kühlung. Dieses Öl kann brechen viel schneller als in einem wassergekühlten Motor, und in einigen Modellen wird das Öl durch den Luftfilter für noch niedrigeren Temperaturen laufen. Installation eines externen Ölkühler hält diese notorisch heißen Motoren ein wenig kühler, die die Lebensdauer des Motors verlängern erheblich.
Ölkühler Kann nur hilfreich,

Hinzufügen eines Öl Kühler zu jedem Motor wird die Lebensdauer des Öls, wodurch die Lebensdauer des Motors. Platzierungen der Ölkühler kann ausgeblendet werden, und es kann in der Regel sogar in die beengten Motorraum montiert werden. Der einzige negative Aspekt der Verwendung eines Motorölkühler ist der Bedarf an Öl, bis zu zwei Liter mehr pro Ölwechsel, weil das Öl erforderlich, um die Spulen und Leitungen zu füllen. Aber am Ende des Tages kann mit einem Ölkühler für Ihr Fahrzeug nur erhöhen die Langlebigkeit von seinem Motor oder Getriebe.

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