Der Verbrennungsmotor hat viele Formen und viele Anstrengungen unternommen worden, um die Leistungsfähigkeit der einzelnen Komponenten von Ölwanne zu optimieren, um Luft-Reiniger. Der Motorblock selbst ist keine Ausnahme, und von all den verschiedenen Designs mit über die Jahre experimentierte, die folgenden sind die beliebtesten und produktivsten. Die V Motor

Dies ist wahrscheinlich die beliebteste Motorblock auf dem Markt und kommt in mehreren Iterationen. Von massiven Cadillac V16s, zu klassischen V8 zu den winzigen V4S auf Motorrädern, die V-Motor hat eine lange Geschichte und bewährte Nachweis der Zuverlässigkeit

Der primäre Vorteil von einem V-Motor ist die Kompaktheit.. Weil es ein Paar Zylinderbänke, die parallel zueinander verwendet, ist ein V-Motor 16 fast die gleiche Länge wie ein Inline-acht und nur etwas breiter. Der einzige Nachteil eines V-Motor ist Glätte, die ziemlich schlimm kann aufgrund der Tatsache, dass die Kolben in merkwürdigen Winkeln an den Motor Mittellinie eingestellt. Dieser Effekt kann durch das Hinzufügen von mehr Zylindern, weshalb Luxusautos oft 10 oder mehr Zylinder haben ausgeglichen werden.
Inline Motor

Inline-Block-Motoren mit einer Reihe von Zylinder, die in einer Linie von der Rückseite des Motors nach vorne verlegt. Da diese Motoren in der Regel reibungslos ablaufen, sind sie oft in Anwendungen, die hohen Drehzahlen Macht, die die Konfiguration optimal auf die kleinvolumigen Motoren in den meisten Pkw eingesetzt geeignet macht erfordern. Es ist aus diesem Grund, dass fast alle Vierzylinder-Motoren eine inline-block Konfiguration verwenden.

Zusätzlich verleiht ein Inline-Konfiguration durch Design selbst auf die Nutzung einer obenliegenden Nockenwelle (OHC) Zylinderkopf, das hilft auch zu hohen Drehzahlen PS erhöhen. Diese inline-four/OHC Zylinderkopf Kombination für eine gute Wirkung auf praktisch alle Vierzylinder-Fahrzeuge in der Produktion verwendet.
Boxer Motoren

Boxermotoren sind in erster Linie von Porsche und Subaru verwendet und sind einige der höchst entwickelten Motoren herum. Der einfachste Weg, um den Boxermotor zu verstehen, ist es als ein V-Motor, der gedrückt wurde flach zu denken, so dass die Zylinderköpfe direkt gegenüber jeweils anderen.

Der Boxer-Motor hat eine Reihe von Vorteilen. Da die Kolben an einem Ufer effektiv als Gegengewicht für die andere Seite zu dienen, wird die Kurbelwelle keine Gegengewichte sich. Dies sorgt für eine kürzere, leichtere Kurbelwelle und einer höheren Drehfreude und stärkeren Motor. Boxer-Motoren sind auch relativ leicht und sind tief am Boden. Dies kann im Auto-Center-of-Gravity von mehreren Zentimeter niedriger, was für eine bessere Handhabung-Chassis.

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