A /R-Verhältnis ist die Luft, die an der inneren Kammer eines Turboladers oder Kompressors Gehäuse betrifft. A /R können mehrere Effekte auf einen Turbolader Leistung und wiederum, wie jede Einheit führt zu einem bestimmten Motor. Ein Fahrer versucht, sein Fahrzeug die Beschleunigung Fähigkeit und das Potenzial Rennen Würdigkeit Upgrade sollte untersuchen, welche Turbolader Einheiten wird ihm erlauben, die Macht, die er will, ohne die Motorleistung später. Insgesamt Leistung

Motor volumetrische Wirkungsgrad wird durch höhere Kompressor A /R was zu einer größeren Motorleistung erhöht, während die Verwendung einer kleineren A /R Gehäuse. Der Fahrer wird bei Beschleunigung bemerken und der Punkt, der Turbo gilt für den Motor zu steigern, wie es so tun mit mehr Sustain und mehr noch Anwendung. Der Motor des Fahrzeugs wird auch mehr Leistung bei niedrigeren Drehzahlen aufgrund der erhöhten Geschwindigkeit, mit der Abgas aus dem Fahrzeug ausgestoßen wird.
Leistung bei hohen Geschwindigkeiten

Ein kleiner A /R Gehäuse erhöht steigern bei niedrigeren Drehzahlen, aber es reduziert auch die Gesamtkapazität des Turbinenrad. Dies führt zu erhöhten Gegendruck in der Abgasanlage und behindert die Fähigkeit des Motors an der Luft bei hohen Geschwindigkeiten erfolgen. Der Motor daher opfert einen Teil seiner Spitzenleistung um den Schub bei niedrigen Drehzahlen mit der kleineren A /R Gehäuse.
Größere A /R-Einheiten
gewinnen < p> Lager A /R-Einheiten kann der Turbo Abgasgeschwindigkeit zu senken, sowie Verzögerung des Anstiegs der Verstärkung, wie sie den Motor bewirkt. Luft ist in der Lage, in den Motor in einem radialen Muster, die die allgemeine Leistung des Motors als Lufteinlass erhöht fließen. Dies schafft geringeren Staudruck für den Auspuff, was wiederum ermöglicht der Turbo zu höheren Spitzenleistung und eine bessere Leistung bei höheren Geschwindigkeiten zu erhalten.

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