Die JDM 4G63 Motor wurde ursprünglich von Mitsubishi hergestellt. Es ist ein Teil der Familie von 4G6 Reihen-Vierzylinder-Motoren als Sirius 80 bekannt. Der Motor wurde für den Mitsubishi Lancer und Galant konzipiert. Die am weitesten verbreitete 4G63 JDM Motor ist das 4G63T Turbomotor. Die 4G63T ist der Motor von den meisten Lancer Evolution-Modelle verwendet. Der Motor hat viele Veränderungen aus seiner Einführung im Jahr 1987 bis 2007 durchgemacht. Upgrades

4G63T Motor gekauft Aftermarket werden, wie Ende 2010. Abgeschlossene oder unvollständige Versionen können online erworben werden. Die Leistung des Motors verbessert 4G63T wenn die richtigen Einstellungen vorgenommen werden. Es wurde speziell entwickelt, um gezwickt und angepasst werden aus Performance-Gründen. Immerhin wurde der Motor von Autos in der Rallye-WM-Arena verwendet. Die Installation und die Einstellungen des Motors sollte von einem Fachmann durchgeführt werden.
Leistung

4G63T Motor arbeitet mit einem Allradantrieb (AWD) Schaltgetriebe. Die Leistung und Drehmoment Spezifikationen kann stark variieren je nachdem, wen man fragt und die Generation von Motoren 4G63T sie reden. Das Drehmoment wird angenommen, dass 214 ft-lb sein. bei 3.000 Umdrehungen pro Minute. Die Leistung für den Motor wird als 210, aber diese Zahl ist irreführend. Der Bereich für PS ist überall 210-400. Aber diese Zahlen können mit den richtigen Einstellungen verbessert werden.
Motor Abmessungen

4G63T Motor hat einen Hubraum von 1.997 Kubikzentimeter, oder 2,0 Liter. Der Motor hat eine Bohrung von 3,35 Zoll und einen Hub von 3,46 Zoll. Das Kompressionsverhältnis für den Motor beträgt 8,8 1 ist. Die 4G63T ist eine gusseiserne kurzen Block. Die Inline-Motor hat einen doppelten obenliegenden Nockenwelle (DOHC)-Konfiguration. Es hat ein Pultdach-Typ-Brennkammer. Die Drosselklappen der Bohrung Maßnahmen 2,36 Zoll. Die 4G63T Motor hat insgesamt vier Zylindern und 16 Ventilen.
Allgemeine Spezifikationen

4G63T nutzt einen Druck-fed, Full-Flow-Filtration-System für die Schmierung. Der Motor verfügt über einen wassergekühlten, Zwangsumwälzpumpen Kühlsystem. Es hat eine Evolventenverzahnung Ölpumpe. Der Motor nutzt eine Zentrifugallaufrad Art Wasserpumpe. Es nutzt vier elektromagnetische Einspritzdüsen. Das Kraftstoff-regulierten Druck für den Motor 36.6 psi. Der Motor nutzt eine elektronisch gesteuerte Multipoint-Einspritzanlage.

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