Drag Pipes sind eine Art von Abgas-System, das jede Art von Schallwand Schalldämpfer oder schließt, wodurch Abgase direkt abfließen Ende des Auspuffs. Drag Rohre werden am häufigsten mit Motorrädern und insbesondere motorradlaufen verbunden, aber sie können auch verwendet werden, um einen offenen Abgasanlage an einem Fahrzeug zu beschreiben. Verwenden

Drag Pipes sind oft im Rennsport Anwendungen auf maximale Leistung bei sehr hohen Motordrehzahl die (Umdrehungen pro Minute) zu erstellen verwendet. Maximale Motorleistung, um eine maximale Motordrehmoment Gegensatz ist in der Regel in der oberen Ende eines Motors powerband oder Betriebsdrehzahlbereiches entwickelt. Eine offene Auspuffanlage dh Dragpipes, ermöglicht die schnelle Evakuierung von Abgas aus dem Brennraum bei hoher Motordrehzahl ist, was zu einer erhöhten Leistung.
Downside

Der Nachteil eines offenen Auspuffanlage ist, dass es zwar für maximale Leistung bei hoher Produktion die Motordrehzahl ermöglicht, Motordrehmoment stark leidet im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich. Dies wird durch die Abnahme der Gegendruck mit Dragpipes assoziiert verursacht. Ein einfacher Weg, um diesen Verlust in Motordrehmoment zu verhindern, ist eine Schikane in der Abgasanlage zu installieren.
Baffle

Um eine einfache, aber effektive Schallwand in installieren eine sonst offene Auspuffanlage, müssen Sie die Blende. Dies kann durch Schweißen eines ¾ Zoll Unterlegscheibe auf der Oberseite einer ¼-Zoll-Durchmesser Gewindebolzens erreicht werden. Schrauben Sie eine Mutter auf die Schraube und schrauben Sie die Schraube in das Loch mit der Scheibe auf der Innenseite des Rohres. Schrauben noch Mutter auf die Schraube von der Außenseite des Rohres. Stellen Sie die Schraube, so dass die Scheibe in der Mitte des Rohres ist.
Testing

Stellen Sie die Blende. Nehmen Sie das Fahrzeug zu einem lokalen dragstrip und führen Sie das Fahrzeug ein paar Mal, drehen die Schallwand verschiedene Möglichkeiten, bis Sie die optimalen Einstellungen gefunden haben. Bei der Verwendung des Fahrzeugs auf öffentlichen Straßen, sollte die Schallwand in einem 90-Grad-Winkel zu den Abgasstrom so sein, wie die meisten Gegendruck möglich zu gestalten.

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