Die ersten Auto-Motoren vor allem Vollzeit-Mitarbeiter gerillten Hauptlager . Wie Motorentechnologie entwickelt , jedoch wurde die Hälfte gerillten Lagern die Norm. Voll -Rillen Lager sind an den oberen und unteren Lagern gerillt , während die Hälfte gerillten Lager ausschließlich auf dem oberen Lager gerillt sind . Ölstrom

Hauptlagereinheit Nut liefert Öl an die Pleuelstange Hublagerstelle in einem Motor . Volle Lager -Rillen sorgen für eine konstante Versorgung mit Öl , während die Hälfte gerillten Lager eine intermittierende Strömung bieten .
Oil Film

Ölfilm sammelt als Kurbelwelle dreht, und eine dickere Folie eine bessere Oberfläche , bis die Kurbelwelle auf durchqueren. Half- gerillten Lager leisten einen dickeren Film wegen einer größeren Fläche auf dem unteren Lager .
Lärm

Jaguar wechselte von Full- gerillten halbe gerillten Lager in dem Bemühen, Hauptlagereinheit Lärm in seiner XK -Motoren zu reduzieren.
Leistung

Motoren bei höheren RPM (Umdrehungen pro Minute ) kann fehlschlagen, wenn die Versorgung von Öl zu den Lagern nicht ausreicht. Racers bevorzugen oft voller gerillten Lager .

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