Portiert und Köpfe poliert sind Automotor Köpfe, die ihre Zu-und Abluft Passagen verbessert, um größere Mengen von Luftzirkulation gehabt haben. Dies wird durch Verwendung Bearbeitungswerkzeuge und bestätigt die Arbeit an einem Fluss-Bank durchgeführt. Während es möglich ist, um grundlegende PnP Arbeit zu Hause durchzuführen, ist es ratsam, dass Sie haben ein professionelles Geschäft mit der Arbeit, weil es leicht ist, einen Fehler zu machen, das kann den Motor ruinieren Kopf. Portieren und Polieren Allgemeinen

Porting bezieht sich auf die Erweiterung und Öffnung der Einlass-und Auslassventile Läufer, der Schüssel-Bereich, den Brennräumen an den Zylinderköpfen und der Gegend um den Ventilen. Motor Köpfe gegossen werden, die Blätter rauen Oberflächen und Gießen Reste. Sie entfernen können und vergrößern diese Öffnungen mit Handheld Bearbeitungswerkzeuge wie Stabschleifer. Durch die Vergrößerung der Ports, werden Sie mehr Luft zu fließen, die (mit zusätzlichem Brennstoff) kann der Motor mehr Leistung zu ermöglichen.

Wenn ein Kopf PnP'd ist es in der Regel auch Auspuffdichtung abgestimmt. Typischerweise gibt es eine kleine Lippe wobei der Abgaskrümmer Dichtung entspricht den Zylinderkopf, das erhöhte Lippe verursacht Turbulenzen. Durch das Entfernen von Material um den Zylinderkopf, um die genaue Form und Größe der Abgaskrümmerdichtung entsprechen, verbessern Sie die Abgas Luftstrom.

Polieren bringt mit einem Stabschleifer, um eine glatte spiegelnde Oberfläche auf den Metalloberflächen innen die machen Zylinderkopf. Sie müssen vorsichtig sein, da die "Grenzschicht-Effekt" bedeutet, dass eine glatte Oberfläche Luftdruck ansammelt ... so dass raue Oberflächen tatsächlich besser fließen. PnP wird für Saugmotoren und zwang-Saugmotoren und ist wirksam für alle Arten von Motoren, einschließlich Boot-und Motorrad-Triebwerken.
Ventil Job

vorsichtig Portierung der Bereich arbeiten um die Ventilsitze, und dann mit einem Ventil Arbeit geleistet wird zusammen produzieren Gewinne über die Lager-Konfiguration. Mit einem Drei-bis Fünf-Eckventil Schnitt wird durch die Reduzierung der Drag Ventil Querschnitt und Mischen der Winkel vom Ventil Oberfläche zu reduzieren.
Bigger ist nicht immer besser

Verbesserung Luftstrom über dem Zylinderkopf führt zu Verbesserungen in der Leistung, aber es ist nicht ein Fall von größer ist besser. Verbesserung der Leistung eines Motors in der Regel bedeutet die Beseitigung von Engpässen an die Macht. Sie könnten mit dem Abgaskrümmer und Aufnahme starten, nach denen der Engpass wird zu einer neuen Einschränkung (z. B. die Drosselklappe) zu bewegen.
Änderungen der Motorleistung

Wenn Sie übermäßig aggressiv in den Kopf PnP können Sie die Leistung des Motors zu ändern, da Luftstrom erheblich verändert worden sind, nicht nur erhöht. Zum Beispiel kann die Low-und Mid-Range-Leistung drastisch reduziert werden, mit einem Anstieg nur in der Nähe redline. Je nachdem, wie Sie fahren, können Sie nicht dieses Trade-off.

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