Die Wirkung von Bremsscheibe Crossdrilling auf die Kühlung der Bremsen

Wenn es um die Leistung eines Fahrzeugs kommt, ist seine Fähigkeit zu stoppen genauso wichtig wie trittsicher Handhabung und anständige Leistung . Die Rotoren sind runde, scheibenförmige Komponenten des Bremssystems . Wenn die Bremsen betätigt werden , drücken Sie die Bremssättel die Bremsbeläge gegen die Rotoren , die Verlangsamung des Fahrzeugs. Bremsscheiben

Herkömmliche Bremsscheiben sind solide, aber im Laufe der Jahre Ingenieure haben verschiedene Arten von Rotoren entwickelt, um eine bessere Leistung , insbesondere bei wiederholt starkem Bremsen entwickelt. In dem Bemühen, eine bessere Kühlung zu fördern, einige Rotoren Öffnungen in der Kante des Rotors verwenden , gefrästen Aussparungen in der Fläche des Rotors und Löchern in der Fläche des Rotors gebohrt. Gelochten Bremsscheiben verfügen über mehrere Löcher durch den Rotor gebohrt.
Vorteile von gelochten Bremsscheiben

Der primäre Vorteil von gelochten Rotoren überlegene Wärmeableitung bei wiederholter Bremsen. Wenn die Bremsbeläge auf den Rotor , eine enorme Menge an Reibung und Wärme aufgebaut wird gequetscht. Die Löcher in dem Rotor zu ermöglichen integrierte Wärme an das metallische Material , dass der Rotor wird dadurch schnell entweichen . Dies reduziert Bremsschwund , die Bremswege verlängern können und machen das Pedal fühlt sich weich . Ein weiterer Vorteil der gelochten Rotoren Bissen von den Bremsbelägen erhöht sie Klemme auf dem Rotor , die sich in mehr anspricht Bremsen. Ein potenzieller Nachteil an - gebohrt überqueren Rotoren ist, dass sie bekannt sind zu knacken, obwohl dies nicht ein weit verbreitetes Problem .

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