Line Schlösser und Getriebe Bremsen sind in einer Weise ähnlich eines Scharfschützen-umfang:?, Wenn Sie es nicht benötigen, dann wirst du es nie wissen. Diese Geräte sind sehr spezialisierte Werkzeuge per Drag Racer verwendet, um die Traktion beim Start erhöhen und sogar Reaktionszeiten durch den Einsatz von ihnen als auslösende Mechanismen für einen Start zu reduzieren. Burnout Basics

Kalten Gummi Hartgummi, Hartgummi und nicht greifen die Spur. Während moderne Reifenhersteller Regel formulieren Reifengummi auf maximale Traktion bei niedrigeren Temperaturen zu schaffen, die Burnout hat noch einen Platz in drag racing. Ein Burnout sieht nicht nur wie eine offene Darstellung der Macht cool, reinigt es weg alles, was die Reifen geklebt ist. Eine "rollende" Burnout ist auch eine Art öffentlichen Dienst, um andere Fahrer, denn sie setzt ein wenig Gummi auf der Fahrbahn. Dieser behandelt die Oberfläche und hilft anderen Autos zu starten.
Line Lock Funktion

Drag Autos verwenden Breitreifen für Traktion, was gut für die Traktion beim Start, sondern macht tut ein Burnout etwas schwieriger. Während Neophyten und Straßenkinder könnte einfach Macht bremsen das Auto - die Bremsen und Gas in der gleichen Zeit - gewürzt Rennfahrer wissen, dass die Macht Bremsen ein sehr effizienter Weg zu braten Ihre hinteren Bremsen ist. Die ideale Lösung wäre, Bremsdruck nur für die nicht angetriebenen Räder während eines Burnout gelten. Front-Rad-Antrieb Rennfahrer tun dies oft einfach durch Ziehen und Verriegeln die Notbremse, aber hinten-Fahrer brauchen etwas ein bisschen mehr anspruchsvoll.
Line Lock Komponenten und Bedienung

Die Hauptkomponente einer Linie Verschluss-System ist ein elektromagnetisch aktiviertes Ventil in der Bremsleitung, der von dem Hauptzylinder zu den Bremsen. Dieses Ventil ist normalerweise offen, eine Strömung zu und von den Bremsen. Um die Linie Sperre gelten, gilt ein Fahrer die Bremsen und trifft dann auf einen Schalter, um das Ventil zu schließen. Nach dem Loslassen des Bremspedals bleibt Druck in den vorderen Bremsen gefangen und sperrt sie. Jetzt kann der Fahrer entweder den linken Fuß auf die Kupplung und den rechten Fuß rutschen, um die Drosselklappe, oder einfach nur Maische die Drosselklappe auf einer automatischen ausgestattete Auto zu steuern.
Mit dem Line Lock

Es gibt drei grundlegende Möglichkeiten, um ein Line-Lock verwenden: Der Fahrer kann es verwenden, um entweder vollständig sperren die vorderen Bremsen für eine stationäre burnout, teilweise sperren sie durch Änderung Leitungsdruck so dass das Auto langsam nach vorne rollen kann für einen rollierenden Burnout oder vollständig zu sperren alle vier Räder als Mittel der Launch Control. Im letzteren Fall verwendet das Bremssystem ein separates Magnetventil für die vorderen und hinteren Bremsen, auch der Betätigungsknopf wird oft von der Schalthebel montiert werden. Diese Anordnung trägt zur manuellen Übertragung Autos an Ort und Stelle zu halten, während Inszenierung, und fungiert als eine Art "Trigger", das Auto zu starten, um.

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