Passend als Ersatz für die alternde Escort, war die erste Generation des Ford Focus einen ernsthaften Versuch auf Fords Teil zu den Wurzeln, die Sportkompaktautos so beliebt gemacht in der Rückkehr ersten Platz. Der Fokus hatten alle das Zeug zu einem wirklich heißen Luke, minus der PS, die eine echte Anwärter machen würde, eine Situation leicht behoben mit einer beliebigen Anzahl Aftermarket Modifikationen. Einem Kaltluft-Einlass-und neue Abgasanlage: Basic-Bolt-Ons

meisten Sport kompakt Besitzer werden mit einfachsten Bolt-on-Upgrades starten. Auf seiner eigenen, sollte ein Kaltluft-Einlass mitbringen Fokus um etwa 5 PS. Sie können erwarten, ein bisschen Leistung unterhalb von 3.000 Umdrehungen pro Minute, da der Einlass-Length-Tuning zu verlieren. Ein Zubehörauspuffanlage bringt Sie nur einen weiteren 2 PS oder so, aber die Bühne für weitere Upgrades.
Underdrive Riemenscheiben

underdrive Kurbelriemenscheibe ist im Durchmesser kleiner als a stock Riemenscheibe, die das Zubehör verlangsamt und reduziert Störeinflüssen auf den Motor. Der ursprüngliche Ansatz für dieses Problem war es, alle Zubehör Riemenscheiben ersetzen, aber die einfachste ist, die Kurbelwellen-Riemenscheibe allein ersetzen. Dies ist eine Option auf den Fokus, die ein bisschen Riemenscheibe Geschwindigkeit hat zu ersparen. Diese sehr einfache Upgrade wert sein sollte zwischen 3 und 5 PS von etwa 3.000 bis 6.800 Umdrehungen pro Minute, und etwa 4 Fuß-Pfund von 2.100 und höher.
Mehr Umfangreiche Upgrades

Wenn du leicht überdurchschnittliche mechanische Fähigkeiten haben, können Sie in einem Fächerkrümmer und einer verstellbaren Einlassnockenwelle Kettenrad aussehen. Während Krümmer Designs unterscheiden, wird das typische Emissionen-rechtlichen Header mehr auf die Förderung von Low-rpm Drehmoment als oberen Drehzahlbereich Leistung konzentrieren. Sie können erwarten, eine ungefähre 7 bis 8 Fuß-Pfund-Anstieg von Leerlauf auf ein maximales Drehmoment, ca. 5.100 Umdrehungen pro Minute. Installieren einer Einlassnockenwelle Kettenrad ermöglicht es Ihnen, früh oder spät die Steuerzeiten, aber die genaue Höhe der Nockendrehung ist etwas, was man zur Arbeit auf einem Rollenprüfstand werden.
Drosselklappen

Focus nutzt eine progressive Drosselklappe, die sie öffnet sehr langsam auf den ersten und später schnell bedeutet. Ein Standard, nicht-progressive TB wird sich dramatisch verbessern Gasannahme, es wird nicht zu erhöhen Kraft, per se, aber es wird das Auto fühlen weitaus mächtiger und reaktionsschnell. Ein größerer Durchmesser TB kann helfen, die allgemeine Leistung zu erhöhen, aber die Aktie Einheit reicht im Durchmesser für eine intern Serienmotor. Wenn Sie sich für einen größeren Durchmesser TB zu tun, dann müssen Sie einen Stabschleifer verwenden, um die TB-Port in den Ansaugkrümmer vergrößern.
Turboaufladung

Während leichter gesagt als getan, kann ein Bolt-on turbo kit leicht klopfen etwa 2,5 Sekunden aus Ihrem Viertel-Meile Zeit, mehr, wenn du die oben genannten Teile installiert. Eine armselige 7 psi boost - nicht einmal genug, um einen Ladeluftkühler notwendig - sollte Ihr Nettoleistung von rund 50 Prozent zu erhöhen, ohne dass irgendwelche größeren Änderungen an der Kraftstoffanlage, Computer oder Motor. Sie können erwarten, etwa 7 Prozent mehr Leistung für jedes 1 psi Erhöhung Auftrieb gewinnen, aber alles, was über 7 bis 8 psi mehr umfangreiche Upgrades erfordern.
V-8 Conversions

Wenn Sie ernsthaft über die Leistung sind, dann reißen deine kleine Vierzylinder, werfen die Transaxle-off von einer Brücke, konvertieren Sie das Auto nach hinten-Rad-Antrieb und installieren Sie einen Windsor kleinen Block V-8. Während dies wie ein bisschen wie ein großer Auftrag klingen mag, ist die Tatsache, Ford Jungs machen das schon, um Foci da das Auto debütierte. Es ist eine ziemlich gut ausgetretenen Pfad, und ganze Bücher über das Thema geschrieben worden. Zwar nicht technisch eine "Bolt-on", diese Bekehrung nicht ganz so viel verlangen Herstellung als Sie vielleicht denken. Es ist so beliebt, in der Tat, dass ein paar Unternehmen haben volle Umrüstsätze mit einem neuen Front-und Heckrahmen, um dieses so viel von einem Bolt-on-Affäre wie möglich zu machen produziert.

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