Die zweite Generation Mitsubishi Eclipse ist ein Auto, das in vielerlei Hinsicht sowohl das Genre definiert und bricht es in stark polarisierten Splitter. Bei allen Paul Walker Referenzen beiseite, es ist fair zu sagen, dass von 1995 bis 1999 ein wahrhaft transzendente Eclipse-Automobil, einer der wenigen Autos drehen kann muscle car Fanatiker in Turbo-und Allrad-Antrieb Konvertiten ist. Der Aftermarket wurde mehr als freundlich zu diesem Chassis, insbesondere wenn Bodykits betroffen sind, es gibt buchstäblich Hunderte Verfügung, angefangen von funktionellen aero Stücke zu wild und lächerlich Eyecatcher scheinbar entworfen, um Hondas als Ganzes zu schlucken. Fabrik Kits - GSX

Wenn Sie etwas subtiler, das gut aussieht mit der Eclipse-90er Styling Ästhetik geht, dann kann man nichts falsch machen mit einer Fabrik GSX Bodykit. Mit einem breiten, niedrigen, trapezförmigen Kühlergrill Öffnung, semi-funktionalen Bremse Kühlkanäle, Rückstellungen für Nebelscheinwerfer und niedrigem, geradem Seitenschweller, kann die GSX Bodykit überraschend modern aussehen, wenn sie mit den rechten Rädern und Haltung gepaart. Wenn die GSX-Kit verfügt über keine großen Nachteil, es ist, dass es ein bisschen auf der Seite vertraut ist. Auf der Sollseite steht, ist die GSX-Kit wahrscheinlich ein bisschen weniger als die meisten benutzerdefinierten Getriebe suchen.
Körper-Kitz Kombat Body Kit

Während es in der Regel am besten zu vermeiden einem Bodykit mit einem falsch geschriebenen Wort für einen Namen, arbeitet der Kombat Kit überraschend gut mit diesem Chassis. Der Kombat ist ein bisschen mehr als die meisten organischen der Kits gibt, und fließt schön mit aero Körper der zweiten Generation Eclipse Linien. Die niedrige, breite, rechteckige Grillöffnung und Bremsanlage Kühlkanäle geben diesem Kit eine funktionale Look, und die Frontschürze ist niedrig genug, dass es sollte eigentlich als Luftdamm funktionieren. Die Kombat Seitenschweller sind ein bisschen beschäftigt im Vergleich zu der vorderen Stoßstange, aber ihre mehr gemeißelten Linien könnte besser funktionieren, wenn sie gemischt und abgestimmt mit einem weniger organische Stoßstange. Als Ganzes, die Kombat sieht fast aus wie etwas, das aus der Fabrik gekommen sein könnte, sondern verleihen Ihrem Fahrzeug ein bisschen mehr Haltung, wenn mit einem Bestand Lackfarbe kombiniert.
Extreme Abmessungen B -2 Kit

Die B-2 ist ein interessantes Angebot, eine Art Gegenpol des Kombat ohne Eintauchen in "Reis" Gebiet. Wo die Kombat organisch ist, ist die B-2 High-Tech-und mechanische aussehende, denken Lexus LF-A, und du hast eine ziemlich klare Vorstellung von diesem Kit die Design-Ästhetik. Oder stellen Sie sich eine Zwei-Drittel-Skala race-spec 2005 Holden Monaro, die australische Pontiac GTO. Mit einem eckigen Kühlergrill und Bremse Kühlkanäle, Lineal-geraden unteren Platten, die das Auto geben eine Kniebeuge und aggressive Haltung und minimal friffery bringt die B-2 dieses abgerundeten Körper in das 21. Jahrhundert, indem sie ihm eine weitere Facetten Blick . Squared-off-Kits wie die B-2 einfach betteln für eine Metallic-oder Perleffekt Finish zeigen, die harten Linien, während immer noch die Erfassung dieser sexy Kurven über der Motorhaube und an den Türen.
EVO Body Kits

Eine Reihe von Herstellern produzieren Body-Kits für andere all-wheel-drive Mitsubishi Supersportwagen, der Lancer Evolution gestylt. Während Geschmack von Person zu Person variieren, gestylt Kits auf dem von 1996 bis 1998 und der EVO4 2001-2003 Evo7 Arbeit am besten mit diesem Chassis. Die Evo7 Bodykit ist ziemlich subtil durch EVO Standards, und verleiht seinem Träger ein No-Frills "Ich bin hier, um Rennen"-Look. Die Evo7 die rechteckigen Kühlergrill und große Bremse Kühlkanäle arbeiten gut mit der Eclipse-Styling und akzentuiert seine Breite und Zeichnung das Auge nach oben und über der Mitte der Motorhaube. Dieses Kit aussehen würde mit einem EVO-wie Luft Dunstabzugshaube angepasst an Stoßstange gut und wäre ganz pfiffigen in einem dunklen Metallic. Die EVO4 Kit ist viel aggressiver, suggestive von den Tagen, als das Auto zu einer Rallye Beglaubigungssonderangebot und nicht ein Halo Supersportwagen war. Jeder Zoll des Frontgrills nicht mit funktionell Größe Kanälen aufgenommen wird mit diesen massiven Nebelscheinwerfer gemacht. Während die EVO4 Kit ist wirklich ein bisschen zu kitschig für diesen Körper, können Sie zumindest genieße es als guilty pleasure, da Sie sind eine Hommage an die EVO.
Extreme Abmessungen Drifter

Mit allem Respekt für ED, die einige der süßesten Body-Kits auf den Menschen bekannt produziert, ist die Drifter eine Fallstudie, in welcher nicht mit dieser bodystyle tun. Während Driften als Sportart erfordert keine großen Öffnungen und extreme aero, um den Luftstrom und Abtrieb bei niedriger Geschwindigkeit zu halten, dass hier irrelevant aus zwei Gründen. Zunächst treibt niemand eine Eclipse. Zweitens sind diese riesigen Lüftungsöffnungen, die bis zu etwa neun Zehntel der gesamten Fläche Frontstoßstange, cartoonishly riesig und sicher erhalten Sie lachte irgendwo außerhalb eines High-School-Parkplatz. Die Seitenschweller Kurve nach oben in der Mitte, die nicht nur dem Zweck der mit Seitenschweller, macht es die Eclipse bauchige Heck-Look wie seine Einnahme eine Kniebeuge. Die faux Flügel an der vorderen Stoßstange würde zerreißen die Stoßstange aus dem Auto, wenn Sie schnell genug bekam, was für sie eine wirkliche Abtrieb zu produzieren, und die Heckschürze wird der Eclipse Beyonce-wie Hinterhand in etwas, das ein Nashorn die ähnelt. Hey, gibt es einen Markt für alle - - Wenn Sie kaufen ein Kit wie diese gestylt tun entweder malen sie einige Day-Glo-Farben, die von seinen Proportionen oder die Art der schwarzen Sie nur in der Mitte des Quantensingularitäten finden ablenken <. br>
Das letzte Wort auf Styling

einige wirklich kastenförmigen Autos - vor allem früh Evos und Nissan Skylines - aussehen kann mit völlig verrückt Bodykits gut. Die Art mit 45 kleinen Öffnungen, zufällig platziert up-Kugeln auf den Luft-Damm und Seitenschweller mit ungeraden kleinen Ecken, die wie sie aussehen sollte etwas tun. Aber Autos wie das kann weg mit diesen Art von Exzentrik, weil sie hässlich an erster Stelle waren. Aber hässlich in einer guten Art und Weise, wie eine alte Pike Peak Escudo oder einen 1970er Can-Am Rennen. Für Fahrzeuge so, habe Styling nicht nur in den Hintergrund treten, um die Leistung, es habe in den Kofferraum mit Klebeband über den Mund geworfen. Aber die zweite Generation Eclipse ist eine wirklich gut aussehende Auto, vor allem durch die 1990er Jahre für japanische Verhältnisse, es funktioniert einfach nicht wollen oder brauchen eine Reihe von wenig Phantasie doodads zu bringen, seine innere Sexappeal. Weniger ist mehr, in diesem Fall, da fast alles, was Sie hinzufügen letztlich wickeln wird bis Ablenkung von der Auto-inhärenten gut aussieht. Was es kommt darauf an,: Billy Bob Zähne auf Babe Ruth - lustig und fein, solange er nicht auf sie zu ersticken. Billy Bob Zähne auf Ava Gardner - tragischer Witz

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