Ursprünglich nur auf professionellen Rennwagen gefunden haben Breitreifen ihren Weg auf viele Pkw gemacht. Zunächst wurden Breitreifen nur von den Aftermarket geliefert, aber viele Autos kommen jetzt mit Low-Profile-Reifen vom Hersteller. Definition

Das Profil des Reifens bezieht sich auf die Höhe seiner Seitenwand relativ zur Reifenbreite und Felgengröße. Reifen, die eine Bauhöhe § Breiten-Verhältnis von 55 oder weniger haben werden, die ein geringes Seitenverhältnis oder Profil, daher der Begriff, haben "low profile Reifen," zum Beispiel, 225-45-17. Die 225 ist die Reifenbreite in Millimetern, ist die 45 das Seitenverhältnis oder "Profil" und die 17 bezieht sich auf die Felgengröße (Durchmesser in mm), dass der Reifen ausgelegt ist, montiert werden.

Popularität

Low-Profile-Reifen verfügen über fortschrittliche Leistung und eine große Ästhetik. Viele Menschen bevorzugen Niederquerschnittsreifen für ihre Rennwagen aussieht. Dies hat ihre große Popularität mit beiden Auto-Enthusiasten und Mainstream Autohersteller führte.
Vorteile

Low-Profile-Reifen bieten stark verbesserte Kurvenfahrt und beim Bremsen Fähigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Reifen weil ihre kurze Seitenwände sind steif und stark verstärkt. Low-Profile-Reifen auch weniger wiegen, eine schnellere Ansprechen der Lenkung.
Nachteile

Der Hauptnachteil von Breitreifen ist eine spürbare harshening der Fahrqualität. Dies liegt daran, ihre reduzierte Seitenwandhöhe bedeutet, dass der Reifen weniger Luft hält, um die Kabine gegen Straße Unvollkommenheiten abzufedern. Low-Profile-Reifen müssen auch von steifer Materialien, die mehr Härte Straße an die Fahrzeug-Kabine übertragen werden.
Warnung

In der Regel verfügen Breitreifen aggressive trocken und nassem Wetter Laufflächenprofile die nicht durchführen, auch in Schnee und Eis. Niemals Low Profile und Standard-Profile-Reifen auf dem gleichen Fahrzeug.

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