Fast jeder Reifen ist besser in einer Performance oder anderen Bereich. Eine sehr weiche Laufflächenmischung ohne Lauffläche wird als glatt, und wird normalerweise im Rennsport eingesetzt. Reifen mit sehr großen Stollen sind gut für die Schlamm-und Off-Road-Fahren. Ein Reifen mit mittlerer Größe Nasen und machte aus einem weicheren Gummi als normal ist ein Winterreifen. Winterreifen können mit oder ohne Metall-Nieten in den Profilblöcken kommen. Reifen, die mehr als eine Art von Laufflächenprofil zu haben scheinen sind Ganzjahresreifen. All Season Reifen Traktion auf Schnee
Multi-Tread-Block All Season Reifen

Consumer über 100 Sätze Reifen Berichte in der ganzen Saison Kategorie getestet (manchmal auch als die dreifache Lauffläche). Die Tests enthalten, die auf leicht Schnee bedeckte Straßen, regen nasser Fahrbahn und trockener Fahrbahn. Der Bericht zeigte, dass Ganzjahresreifen nicht so gut auf stark schneebedeckte Straßen als Winterreifen. Allerdings führte die Allwetterreifen auch auf regen nassen Straßen mit sehr wenig oder gar kein Aquaplaning, und als auch auf trockener Fahrbahn. Allerdings gab es keine Testdaten verfügbar für regen Reifen, wie der Goodyear Dreibettzimmer Reifenprofil oder der Michelin Hydro.
All Season Reifen Primary Performance Area
Standard-Tread Reifen

alle Reifen durchgeführt wird, ähnlich zu jedem Teil des Tests. Manche taten etwas besser in einem Bereich, während ein anderes nicht ganz so gut zu machen. Das Scoring der Reifen getestet folgte einem ähnlichen Muster mit Muster der Preis des Reifens. Hochpreisige Reifen hat etwas höher in jedem Bereich im Vergleich zu den weniger teuren Reifen verglichen.
Standard-Preis von Ganzjahresreifen
zertreten genug getragen, um Aquaplaning

Die Anschaffung günstig Ganzjahresreifen hatte einen Nachteil festgestellt. Deren Verschleiß betrug weniger als die teurer Reifen. So wie die Lauffläche zermürbte, treten die Traktion auf nasser Fahrbahn auch abgebaut aufgrund nicht genug, um Aquaplaning zu verhindern.
Standard-Winterreifen

Das gleiche Nachteil wurde gefunden auf Anschaffung günstig Winterreifen. Ein weiterer Nachteil ist, dass dieses Kaliber von Reifen ist auch laut, wenn nicht auf Schnee gefahren wird. Auf nassem Zahlung war der Lärm von der Straße nicht annähernd so wie auf trockener Fahrbahn ausgeprägt.
Teuren Premium-Winterreifen

hochpreisige Winterreifen genauso gut oder durchgeführt besser als erwartet. Die Sätze von Reifen, die mit dem Metallbolzen getestet wurden durchgeführt, zusätzliche gut auf Eis und in schweren Schnee. Der Nachteil mit Nieten Winterreifen ist der zusätzliche Lärm und schnelle Gestüt Verschleiß beim Fahren auf dem Bürgersteig. Diese Reifen wäre gut, lohnt sich die etwas mehr Geld, wenn das Fahrzeug den Großteil des Jahres in Schnee, Eis oder im Gelände gefahren. Dies würde den Stollen zu tragen schnell zu halten.

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