Reifen eines Fahrzeugs definieren Zweck und das ist so wahr für Motorräder wie für Autos . Dual Sport Reifen sind so konzipiert , um die Leistung auf und abseits der asphaltierten Straße bieten . Entwurf

Dual Sport Reifen haben " knorrigen " Laufflächen wie Offroad-Reifen , aber die Dual Sport Knöpfe (aka " Profilblöcke " ) sind im Allgemeinen größer und breiter. Die erhöhte Profilblocks Oberfläche bringt mehr Gummi auf die Straße und ihre Größe hält die Blöcke stabil unter extremen Kurvenfahrten .
Anwendungen

Dual Sport Reifen sind meist verwendet auf " Enduro " (kurz für " Ausdauer " ) Fahrräder, Motorräder , die mit speziellen Offroad- Federung und Fahrwerk sind . Moderne Fahrräder sind eine Weiterentwicklung der Enduros der 1980er Jahre , die im Grunde waren nur Enduros mit Scheinwerfern, Rückleuchten und ein Nummernschild . Moderne Enduros sind so konstruiert, gleiche Leistung auf und abseits der Straße bieten .
Probleme

Dual Sport Reifen sind ein Kompromiss in Bezug auf die absolute Griff. Die großen Flächen zwischen den Noppen helfen, das Fahrrad durch Schmutz und Schlamm treiben , sondern reduzieren die Menge an Gummi für On-Road- Griff, wenn auf einer Straße Reifen verglichen. Zudem neigen diese großen Profilblöcke laut summen auf trockener Fahrbahn , aber das ist nur ein Teil des Deals , wo Enduros betroffen sind.

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