Während des 20. Jahrhunderts wurde der Reifen auch mit industrialisierten Gesellschaften. Obwohl Kautschuk ein Führungsglied, Reifen auch eine Vielzahl von Chemikalien. Produzierende Unternehmen variieren die chemischen Eigenschaften in einem Reifen je nach Verwendungszweck. So müssen Rennreifen aufstehen besser Wärme als Pkw-Reifen, so dass Unternehmen mit einem höheren Anteil an Kunststoffen und Chemikalien in diesen Reifen. Rubber Chemische Eigenschaften

Etwa 40 bis 60 Prozent eines Reifens ist Kautschuk. Ein Reifen besteht typischerweise aus vier verschiedenen Kinder aus Kautschuk: Naturkautschuk, Styrol-Butadien-Kautschuk, Polybutadien-Kautschuk und Butylkautschuk. Über 55 Prozent eines Reifens Gummi-Gehalt in der Seitenwand und der Lauffläche, und die Unternehmen nutzen natürliche, Styrol-Butadien und Polybutadienkautschuke in diesen Bereichen. Butylkautschuk und halogeniertem Butylkautschuk Make-up der Innenisolierung eines Reifens. Die Gummi-Mischung in einem Standard-Pkw-Reifen ist 55-Prozent synthetischem Kautschuk und 45 Prozent Naturkautschuk.
Chemical Fillers

Füllstoffe und Additive Chemikalien in Reifen. Verstärkung Chemikalien stellen einen hohen Anteil der chemischen Füllstoffe, die häufigsten sind Ruß, Siliciumdioxid und Harz. Produzierende Unternehmen nutzen Anti-Abbauprodukte (Antioxidantien, Paraffin und Wachse) sowie als Haftvermittler (Cobaltsalze, Messing auf Draht und Harz auf Gewebe) in den Reifen. Schwefel dient als Heilmittel. Öle, Haft-, Peptisationsmitteln und Weichmacher stellen andere chemische Zusätze. Baumwolle, sind Aramid-Faser-, Stahl-Stoff, Viskose, Polyester und Fiberglas auch übliche Zusatzstoffe.
Chemische Eigenschaften von Gewicht

Laut The Goodyear Tire and Rubber Company, ist die häufigste der Reifen P195/75R14 Ganzjahres-Pkw-Reifen mit einem Gewicht von etwa 22 Pfund. Dieser Reifen besteht von 6,0 lbs. von fünf verschiedenen synthetischen Kautschuke und enthält 4,5 lbs. von acht Arten von Naturkautschuk. Ruß für £ 5,0. des Reifens. Der Reifen besteht aus 1,5 lbs. von Stahlseil und £ 2,0 aus Polyester, Nylon und Stahl beadwire. Schließlich konstruieren Unternehmen den Reifen mit 3,0 lbs. von 40 verschiedenen Chemikalien, Wachse, Öle und Pigmente.
Chemische Eigenschaften von Reifen Nebenprodukt Prozentwerte

Laut einer Juli 1995 Bericht von CalRecovery, Inc., die analysiert die Konzentration der Chemikalien in der Asche des verbrannten Reifen, dargestellt Zinkoxid 37,8 Prozent des Reifens Nebenprodukt, während 22,3 Prozent der Asche besteht aus Siliciumdioxid. Lime betrug 5,7 Prozent, ferrix Oxid betrug 7,4 Prozent und Sulfat-Ionen waren 7,0 Prozent des Reifens Asche. Titanoxid, Magnesium-, Natrium-, Kalium-und Aluminiumoxid vertreten einen kombinierten 5,9 Prozent des Reifens Nebenprodukt.
Chemische Eigenschaften durch Spurenelemente

Laut einer Studie von 2002 von Forschern an der Aristoteles-Universität Thessaloniki, eine Reihe von elementaren Metallen machen auch eines Reifens Zusammensetzung. Zink vertreten die häufigste chemische Eigenschaft in der Studie festgestellt, bei 10.000 Teilen pro Million. Kupfer bildete etwa 75 ppm des Reifens Feinstaub. Barium lag bei etwa 25 ppm, und führen bei 20 ppm. Andere bemerkenswerte Spur chemische Eigenschaften umfassen Chrom, Nickel, Strontium und Vanadium.

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