Die 1990 bis 1995 Ford Taurus kam ausgestattet mit den Teves Mark 4 Vierrad Anti-Blockier-System. Dieses System wurde im Jahr 1996 mit der kompakteren Bosch 5.0 Allrad ABS-System ersetzt. Beide Systeme steuern die Vorderräder unabhängig und die Hinterräder in Tandem-und Fehlerbehebung sie ist identisch. Testen mit Scan-Werkzeuge

Prüfung dieser Anti-Blockier-Systeme beginnt mit einem Scan-Tool. Hier erfahren Sie, wo die Fehlerbehebung zu starten. Die Codes in der ABS-Computer gespeichert welcher Sensor oder Schaltung in dem System ein Problem hat. Datastream-Modus ermöglicht es Ihnen, um zu sehen, wenn die Sensoren arbeiten, oder liefert nicht das Signal vom Computer benötigt, um das System zu steuern.

ABS-fähige Scan-Tools sind erhältlich bei Ihrem örtlichen Auto-Teile lagern, und in diesen Tagen , Problemlösungen vielen Systemen erfordert eine. Geben Sie für eine Schnittstelle in der Lage Ihre Taurus 'ABS-System.

Es gibt zwei Tests zur Verfügung, mit dem Scan-Tool. Zuerst lesen Fehlercodes. Dieser Test wird Ihnen sagen, die Code (s) in den Arbeitsspeicher des Computers gespeichert, und eine Beschreibung der Schaltung oder Komponente, die den Fehler hat.

Der Datenstrom ermöglicht es Ihnen, die Sensorsignale zu überwachen, wie Sie das Auto zu fahren . Blättern Sie nach unten, um die Radgeschwindigkeitssensors Lesungen und Antrieb zu sehen. Alle vier Sensoren sollten in etwa das gleiche lesen, und steigen und fallen ständig mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs.
Raddrehzahlsensor Testing

Die häufigste Ursache von Radgeschwindigkeitssensors Ausfälle im Stier sind Verunreinigungen durch Metall-Partikel aus der Bremsanlage. Wenn ein Fehlercode für einen Sensor kommt, das Entfernen und die Reinigung des Sensors aus Metall das erste, was Sie tun. Dies wird die meisten Ausfälle hier beseitigen. Der nächste Test ist ein Test-Widerstand. Überprüfen Sie für den Widerstand am Sensor selbst durch Messung mit einem Ohmmeter. Der Sensor sollte etwas Widerstand, aber niedrig sein. Wenn ein Sensor Null-Widerstand oder Widerstand unendlich, ersetzen Sie es.
Modulator Ventilmontage Testing

Der Modulator Ventilanordnung enthält die Magnetventile, dass der Computer geöffnet und schließt, um den Bremsdruck an den Rädern zu steuern. Um diese Ventile zu testen, ziehen Sie den elektrischen Anschluss und haben ein Widerstand an jedem Magnetventil überprüfen. Wieder, wie mit dem Rad Geschwindigkeitsmesser, wird es einigen Widerstand sein. Wenn ein Magnetventil gefunden wird keinen Widerstand oder unendlichen Widerstand haben, ersetzen Sie es.

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