Obwohl die 1992 Ford F150 vorgestellt Scheibenbremsen hinten bei einigen Modellen, wurde es häufiger mit Trommelbremsen hinten gefertigt. Hinten Trommelbremsen und Schuhe sind aus vielen komplizierten Federn und Hardware, um die Schuhanordnungen halten zusammen komponiert. Die Baugruppen werden dann abgedeckt und enthielt von den Bremstrommeln. Wenn das Bremspedal betätigt wird, werden die Bohrungen der hydraulische Radbremszylinder nach außen erstrecken, und drücken Sie die Reibung Material der Schuhe gegen die innere Oberfläche der Trommeln. Trommelbremsen hinten nur einen Anteil von bis zu 25 Prozent Bremsleistung für das Fahrzeug. Things You
Tire Sperrkeil
Tire Eisen mq Etage Buchse und Buchse brauchen steht
Bremsschuh Werkzeugkasten, einschließlich Einstellung Löffel, Niederhaltefeder Werkzeug und Bremsfederzange
4 - Zoll dünn-shafted Schraubendreher
Eindringen Spray
Hammer
Bremse /Teile Spray
Schmirgelleinen für High-Temp Gleitmittel
Ersatz Bremsbackensatz
Ersatz-Hardware /Frühling eingestellt
Drehmoment Ratsche und Steckschlüssel-Satz
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1

Platz der Reifen Sperrkeil vor einem der Vorderreifen. Überprüfen Sie, dass die Feststellbremse nicht ausgeschaltet ist, und wenn es darauf werden Sie von dem Entfernen der hinteren Trommeln zu verhindern. Sicherstellen, dass die F150 ist in Gang oder in Parkposition.
2

Knacken Sie die Nasen Muttern lose auf beide Hinterräder mit dem Reifen Eisen. Nicht lösen sie mehr als eine halbe Drehung gegen den Uhrzeigersinn.
3

Hoist die Hinterachse mit dem Wagenheber und legen Sie dann die Buchse steht unter der Hinterachse. Langsam senken die Buchse, bis die Achse an den Ständen unterstützt wird. Positionieren Sie den Wagenheber unter dem hinteren Differential und heben Sie sie nach oben, bis sie die untere Differential Gehäuse, aber sicher sein, nicht um sie zu erhöhen höher als die Abstellstütze Unterstützung.
4

Die hinteren Radmuttern und dann die Reifen auf beiden Hinterrädern.
5

entfernen die Trommeln, indem Sie sie aus. Wenn sie nicht kommen off dann finden Sie den Gummistopfen an der hinteren unteren Abschnitt der Trägerplatte und ziehen Sie sie von Hand. Legen Sie die 4-Zoll-Thin-shafted Schraubendreher und suchen Sie den Stern-Rad-Einsteller Haltebügel. Schieben Sie den Clip vom Stern-Rad-Einsteller mit dem Schraubendreher und verwenden Sie dann die Einstellung Löffel aus der Trommelbremse Tool-Kit, um den Einsteller zurück drehen, um die Bremsbacken Vertrag. Drehen Sie den Einsteller drei oder vier Umdrehungen und dann erneut, um die Trommel zu entfernen. Wenn die Trommel noch nicht heraus fallen, fahren Sie mit Schritt 6 fort. Wenn es kommen nicht weg, gehen Sie zu Schritt 7 fort.
6

Spray durchdringenden Spray um die Mitte Kontaktflächen der Trommel und Nabe Welle. Warten Sie einige Minuten, damit das Spray einweichen in. Zünden Sie die Fläche der Trommel mit einem Hammer scharf, um die Trommel von der Nabe weg schocken. Rust, Bremsstaub und andere ätzende Stoffe machen oft die Trommeln kleben die die Radnaben. Falls erforderlich, sobald die Trommel ist frei von der Nabe, gehen Sie zurück zu Schritt 5, wenn die Trommel noch auf den Schuhen stecken. Entfernen Sie die beiden hinteren Trommeln, aber dann nur entfernen und ersetzen einen Seite der Bremsbacken zu einem Zeitpunkt. Falls erforderlich, können Sie den Frühjahrs-und Hardware-Verbindungen der zusammengesetzten Satz Schuhe beziehen, wenn die andere Seite ersetzen.
7

Ziehen Sie die Stellhebel, Kabel und automatische Einstellerfeder unten in der Nähe der Rückseite, um die Gelenkhaken vom Anker Loch in der zweiten Schuh (zur Rückseite des Fahrzeugs) Platte aushängen. Entfernen Sie die Paßfeder und Hebel.
8

entfernen die Sekundarstufe Schuh Feder von der Anker mit den Bremsschuh Zange. Setzen Sie den Schuh Federgriff-Spitze der Zange in den Dübel und drehen Sie die Zange an die Kontur der Karabinerhaken. Sobald die Zange den Haken zu erfassen, lassen Sie die Griff-Spitze und Haken aus der Verankerung. Wiederholen Sie diesen Vorgang für den ersten Schuh Anker Frühjahr und dann haken Sie das Kabel Anker und den kleinen Anker Platte aus der Verankerung.
9

Trennen Sie die Kabelführung Hardware aus dem zweiten Schuh und verwenden Sie dann die Niederhaltefeder Werkzeug für die Trommelbremse Werkzeugsatz zum Komprimieren der Niederhaltefeder. Legen Sie einen Finger auf den Niederhalter Stift an der Rückseite der Trägerplatte befindet, um den Stift zu unterstützen, während die Feder. Drehen Sie das Werkzeug auf halbem Weg in beide Richtungen, um den Schlitz in der Niederhaltefeder Scheibe mit dem geschlitzten Kopf der Niederhalter Stift ausrichten und dann die Spannung auf das Werkzeug. Wiederholen Sie diesen Vorgang für den anderen Schuh.
10

Entfernen Sie die Feststellbremse Link und Frühling und ziehen Sie dann die Feststellbremse Kabelende von seinem Hebel.
11

Entfernen Sie den Parkplatz Bremshebel aus dem zweiten Schuh, indem Sie die Halteklammern und Federring. Verwenden Sie den Hammer und den Schraubenzieher, um den Clip aus dem Haltestift zwingen auf dem Schuh Platte und dann wieder zusammenbauen Handbremshebel auf den Ersatz zweiten Schuh Platte Stift (beachten Sie, dass die Reibung Material auf den sekundären Schuhe - Außenschuhs Richtung der Rückseite des der Lkw - ist länger als die der primären Schuhe - Innenschuh in Richtung der Vorderseite des LKW) und sichern Sie es mit dem Federring und Haltebügel. Einige Sätze von Ersatz-Schuhe benötigen Sie die Haltestifte in die vorgebohrten Löcher auf den zweiten Schuh Platten einzufügen. Mit einem Hammer, um den Stift in Punsch, falls erforderlich.
12

Spray die Trägerplatte mit einem reichlich Bremse /Teile-Spray und trocknen lassen. Reinigen Sie die Bremsankerplatte Kontaktpunkte auf der Trägerplatte (drei pro Schuh) mit Schmirgelpapier und dann eine gleichmäßige Schicht von Hochtemperatur-Anti-Seize-Verbindung, um Punkte zu kontaktieren.
13

Verwenden Sie die Bremse Hardware und Federn Ersatz gesetzt, um die neuen Niederhaltestifte einzufügen, geschlitzte Unterlegscheiben und Niederhaltefedern die Bremsbacken an der Trägerplatte zu behalten. Verwenden Sie die Niederhaltefeder Werkzeug, um die Kerbe der Scheibe auf den Kopf des Stiftes ausrichten und dann die Feder halten den Stift aus der Rückseite der Trägerplatte. Drehen Sie das Werkzeug eine halbe Drehung, bis der Kopf des Stiftes sitzt in der Nut der Scheibe. Tun Sie dies für jeden Schuh.
14

Ersetzen Sie die restlichen Hardware-und Feststellbremse Kabelkonfektion in der Reihenfolge entfernt wurde. Siehe zusammengebauten Seite ggf. für die korrekte Installation der restlichen Komponenten. Wenn Sie fertig sind, lassen Sie die Trommel aus der neu installierten Hardware-Schuhe und so können Sie es als Referenz wieder benutzen, falls erforderlich.
15

Nachdem beide Trommeln über die Schuhe und Hardware platziert wurden Baugruppen, stellen Sie die Bremsen durch das Bullauge am unteren Abschnitt der Trägerplatte mit dem Schraubendreher und Einstellen Löffel. Drehen Sie den Stern-Rad nach vorne ein paar Mal, bis es einen leichten Widerstand auf der Trommel, wenn Sie die Trommel zu drehen von Hand.
16

Ersetzen Sie die Räder und Radmuttern und ziehen Sie die Radmuttern in ein Stern oder kreuzweise mit dem Reifen-Eisen, bis die Muttern halten die Felge fest an der Nabe.
17

Heben Sie die Buchse an der hinteren Differential hoch genug, um die beiden Wagenheber entfernen und dann langsam senken die Buchse auf den Boden.
18

Drehmoment die Radmuttern (wieder in einem Stern oder Kreuz Patten) mit der Ratsche bei 100 Fuß-Pfund gesetzt und einen kompatiblen Steckdose.


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