Der Ford Explorer Sport Trac war eine viertürige LKW mit kurzer Ladefläche auf der Rückseite. Das 2003 Explorer Sport Trac war in Zwei-und Vier-Rad-Antrieb-Pakete verfügbar. Der 2003 Sport Trac featured eine 215-PS 4,0-Liter-V-6-Motor. Die hinteren Rotoren auf 2003 Sport Trac an Ort und Stelle durch den Rotor statt. Es gibt keine sperrigen Halterung zu entfernen. Die Innenseiten der Rotoren Haus die Feststellbremse Schuhe, die Entfernung der Rotoren etwas schwierig, wenn die Schuhe über bereinigt sind, macht. Things You
Tire Eisen
2-ton oder eine größere Kapazität Wagenheber Seite 2 Buchse brauchen steht
Wohnung-Schraubendreher
3/8-inch-drive Ratsche und Torx Bit ( sternförmigen Bits) | Kleinanzeigen Brechstange
1 Wanne Scheibenbremssattel Fett
1 Dose Aerosol Bremsenreiniger
1 kleine Flasche Bremsflüssigkeit
Neue Bremsscheiben
Neue Bremsbeläge
1/2-inch-drive zu 3/8-inch-drive Adapter
1/2-inch-drive Drehmomentschlüssel
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1

öffnen die Haube des Sport Trac und überprüfen Sie die Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter. Entfernen Flüssigkeit im Behälter mit einer Flasche Siphon, bis die Flüssigkeit um etwa einen halben Zoll unterhalb der Markierung "FULL".
2

Lösen Sie die Radmuttern hinten auf dem Wagen, mit einem Reifen-Eisen . Heben Sie die Rückseite des LKW mit einer Buchse. Platz Buchse steht unter beiden Enden der Achse Gehäuse, ca. 4 cm nach innen von den Hinterrädern. Stellen Sie den Sport Trac unten auf den Wagenheber. Entfernen Sie die hinteren Radmuttern, entfernen Sie dann die Hinterräder vom LKW.
3

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben Bremssattel von einer Seite des Sport Trac, mit einer Ratsche und einem Torx-Buchse. Entfernen Sie den Bremssattel von der Bremsanlage, mit einer Brechstange, wenn nötig. Hängen Sie den Bremssattel von der hinteren Spiralfeder, mit einem Metall-Kleiderbügel oder Stange.
4

Entfernen Sie die äußeren Bremsbelag aus dem Bremssattel mit einem flachen Schraubenzieher, um die Laschen auf dem Pad frei hebeln aus dem Bremssattel. Installieren Sie eine C-Klammer um die innenliegende Kissen und den hinteren Teil des Sattels. Ziehen Sie die C-Haken, um den Bremskolben komplett komprimieren in den Bremssattel. Entfernen Sie die C-Klemme und den Bremsklotz, wenn Sie fertig sind. Hebeln Sie die Bremsbelag frei von der Innenseite des Bremskolben, wenn nötig.
5

Entfernen Sie die alte Bremsscheibe von Hand. Wenn der Rotor stecken, entfernen Sie die ovale Gummistopfen auf der Bremsankerplatte, hinter der Bremsanlage. Setzen Sie einen flachen Schraubenzieher und schieben Sie den Regler nach oben, bis die Feststellbremse lösen Schuhe, aus dem Inneren des hinteren Rotors. Tippen Sie auf die Dichtleiste des Rotors nach links und rechts (mit Blick auf den Rotor), leicht mit einem Hammer, um zu helfen, die Feststellbremse Schuhe und Auskleidungen nach innen, um den Rotor zu lösen.
6

Coat die Nabenfläche dass Kumpels an der Rückseite des Rotors gründlich mit Bremssattel Fett. Dadurch wird der Rotor von Beschlagnahme auf die Nabe Gesicht aufgrund von Korrosion zu verhindern. Überprüfen Sie die Feststellbremse Schuhauskleidungen. Die Schuhe sind nicht so dick ist, um damit zu beginnen, aber wenn sie bis zu den Metall-Träger getragen werden, sie müssen auf jeden Fall ersetzt werden. Feststellbremse Schuhe tragen unterschiedlich, je nachdem, wie Sie die Bremse und wie oft.
7

Installieren Sie die neue Bremsscheibe auf die Nabe von Hand. Schalten Sie ein einzelnes Radmutter auf einen der Stollen, bis es stößt gegen das Gesicht des neuen Rotors. Hierdurch wird der Rotor in Platz für den Rest des Installationsprozesses. Sprühen Sie den gesamten inneren und äußeren Flächen des Rotors mit Aerosol Bremsenreiniger. Entfernen Sie das Anti-Rost-Öl aus der Bremsscheibe Fabrik. Entfernen Sie alle fettige Fingerabdrücke Sie auf dem Rotor auch gesetzt haben kann.
8

Coat ein neues inneren Bremsbelag mit einer leichten Beschichtung von Bremssattel Fett. Installieren Sie den neuen Belag in der Bremskolben Loch. Die drei Zinken in einem dreieckigen Muster auf dem inneren Belag ergreift den Bremskolben. Verwenden Sie einen flachen Schraubenzieher zu hebeln das Pad vollständig in den Kolben Loch, wenn nötig. Installieren Sie die äußeren Bremsklotz, indem Sie sie auf dem Sattel, dann mit einem flachen Schraubenzieher, um die Pad Laschen in die Vertiefungen auf dem Bremssattel Körper anpassen.
9

aushängen Bremssattel von der Spiralfeder und Stellen Sie den Sattel wieder auf die Bremsanlage. Installieren Sie einen halben Zoll weiblichen zu männlichen Adapter auf Ihren Drehmomentschlüssel 3/8-Zoll, installieren Sie dann die Torx Bit auf den Adapter. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben Bremssattel bis 24 Fuß-Pfund mit einer Halb-Zoll-Laufwerk Drehmomentschlüssel und Steckdose. Ersetzen Sie den Gummistopfen auf der Trägerplatte. Entfernen Sie den einzigen Radmutter von der Vorderseite des Rotors.
10

Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 9, um den Rotor Ersatz auf der zweiten Seite des Sport Trac abzuschließen.
11

Heben Sie den Sport Trac off der Buchse steht, dann entfernen Sie die Stände von unterhalb des LKW. Senken Sie den Sport Trac zu Boden. Ziehen Sie die Hinterräder bis 100 Fuß-Pfund Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel und Radmuttern-Buchse. Prüfen Sie die Bremsflüssigkeit unter der Haube, und fügen Sie Flüssigkeit bis das Niveau erreicht die "Full"-Markierung auf dem Stausee. Installieren Sie und ziehen Sie den Behälterdeckel.
12

Sit in den Fahrersitz des Explorer, und pumpen das Bremspedal etwa 10 bis 15 mal langsam. Wird das Bremspedal nicht nach etwa fünf Pumpen versteifen, und das Pedal sich in der Nähe oder den ganzen Weg auf den Boden, aufhören zu pumpen. Bremsleitungen auf Undichtigkeiten. Wenn kein Leck vorhanden ist, dann blutet die Bremsanlage gehen.

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