The BMW 3-series Ändern kam in den USA im Jahr 1977 als Ersatz für die 2002, nach einem zweijährigen Aufenthalt in den europäischen Markt nur. Im Jahr 1984 kamen die 325e zu sein und veröffentlicht die BMW 325i drei Jahre später. Im Jahr 2001 kam BMW 325i ausgestattet mit Vier-Rad-Scheibenbremsen, genauso wie jedes Auto "die ultimative Fahrmaschine" sollte genannt. Austauschen der vorderen Scheibenbremsen an den 2001 325i erfordert eine schnelle Überprüfung des Rotors zu bestimmen, ob der Rotor muss ausgetauscht sowie. Things You
Ratchet & Socket brauchen gesetzt
Wagenheber
Jack steht
Wohnung-Schraubendreher
Hex-Bit-Buchse
Auffangwanne Seite 8-Zoll-C -klemmen
Maulschlüssel
Drehmomentschlüssel
DOT 4 Bremsflüssigkeit
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1

Lösen Sie die Radschrauben vorne mit einem Steckschlüssel und, und heben Sie die Vorderseite des BMW mit einem Wagenheber. Slide Wagenheber unter dem Fahrzeug Hilfsrahmen und senken Sie den 325i auf den Wagenheber. Entfernen Sie die Radschrauben und ziehen Sie die Vorderräder des Fahrzeugs aus.
2

Finden Sie die Metallfeder an der Außenseite des Bremssattels. Hebeln Sie es weg vom Bremssattel mit einem flachen Schraubenzieher, um die Ohren von den Löchern in den Bremssattel lösen. Ziehen Sie die Feder vom Bremssattel.
3

zum nächsten Schritt überspringen, wenn Sie auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs arbeiten, da nur der Fahrerseite hat einen Bremsbelag Sensor tragen. Verfolgen Sie die Bremsbelagsensor Draht nach oben zu tragen, bis Sie wissen, wo es auf den 325i der Verkabelung verbindet zu finden. Drücken und halten Sie die Entriegelungstaste am Kabelbaum und ziehen Sie es.
4

Ziehen Sie die Kunststoff-Stopfen aus den Bremssattel-Schrauben. Entfernen Sie die Schrauben mit einem Bremssattel Ratsche und hex-Bit-Fassung. Ziehen Sie den Bremssattel nach oben aus seiner Halterung und hängen Sie es aus einem nahe gelegenen Suspension Komponente mit einem Bungee-Gurt.
5

Presse ein Ende der äußere Bremsbelag nach innen, um die entsprechende Registerkarte aus der Aufnahmebohrung im Bremssattel lösen . Pivot diejenige Seite des Kissens nach oben aus dem Bremssattel. Wiederholen Sie diesen Schritt auf der anderen Seite des Polsters und entfernen Sie das Pad aus dem Bremssattel.
6

Stellen Sie eine Auffangschale unter dem Bremssattel. Positionieren einer 8-Zoll-C-Klemme über den Bremssattel, so seine feste Teil in Kontakt mit dem inneren Bremsbelag und sein Schraubteil berührt das hintere Ende des Sattels. Öffnen Sie die Bremse Entlüftungsventil am Bremssattel mit einem Maulschlüssel und sofort ziehen Sie die C-Klemme, bis es aufhört sich zu bewegen. Sofort ziehen die Entlüftungsventil und entfernen Sie die C-Klemme.
7

notieren das Routing des Verschleiß-Sensor auf der inneren Bremsbelag, wenn Sie auf der Seite des Fahrers arbeiten. Ziehen Sie den inneren Bremsbelag aus dem Bremssattel, bemerken die innere Pad hat Metallfedern, die es zu sichern in den Hohlraum der Bremskolben
8

Richten Sie die Federn auf der Rückseite des neuen inneren Bremsbelag mit. der Hohlraum in der Bremskolben und das Pad zu dem Kolben, bis das Kissen setzt auf den Kolben. Führen Sie das Bremsbelagsensor Draht durch den Bremssattel tragen im selben Pfad wie die alten Wire Routing.
9

Hebeln die Metallfeder auf der Rückseite der äußere Bremsbelag mit einem flachen Schraubenzieher und Führer die Seite auf dem Sattel. Schieben Sie diese Seite des Pads auf dem Sattel, bis die Registerkarte Sitze in der Aufnahmebohrung im Bremssattel. Wiederholen Sie diesen Schritt auf der anderen Seite des Bremsbelags.
10

entfernen Rotorhalteschraube mit einer Ratsche und hex-Bit-Fassung. Ziehen Sie den Rotor von der Nabe und untersuchen Sie ihn auf etwaige Mängel, einschließlich tiefe Rillen, Beweise für Schleifen, spiegelnden Glanz oder Risse. Sind etwaige Mängel vorhanden sind, ersetzen Sie den Rotor.
11

Stellen Sie den Rotor auf der 325i-Drehkreuz und richten Sie die Schraube Loch in den Rotor mit der Schraube Loch in der Nabe. Hand-thread die Rotorhalteschraube und Drehmoment auf 12 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Hex-Bit-Fassung.
12

Stellen Sie den Sattel wieder auf die Konsole und Handheld-Thread seine Befestigungsschrauben. Ziehen Sie die Schrauben Bremssattel bis 81 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Hex-Bit-Fassung. Schieben der gekrümmten Teil der Metallbügel zwischen dem äußeren Teil des Bremssattels und dem Zentrum des Rotors, dann nach oben Druck auf den Clip, bis die Ohren auf den Clip schnappen in die Löcher in den Bremssattel. Führen Sie das Bremsbelagsensor Draht wieder zu tragen, um seine Anschlussstelle an die BMW Verdrahtung und stecken Sie es in.
13

Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 12, um die Pads auf der anderen Seite des Fahrzeugs zu ersetzen.
14

Installieren Sie das Vorderrad auf der Vorderseite des Hubs von BMW und von Hand schrauben Sie die Radschrauben. Heben Sie den 325i aus der Buchse steht mit einem Wagenheber und entfernen Sie die Wagenheber. Senken Sie das Fahrzeug auf den Boden. Ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz, um zwischen 82 und 96 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
15

Drücken und Loslassen des Bremspedals bis er sich prall anfühlt. Prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder. Ist die Flüssigkeit unterhalb der "Max"-Linie, schrauben Sie die Kappe von der Hauptbremszylinder und gießen DOT 4 Bremsflüssigkeit in den Hauptbremszylinder bis die Flüssigkeit erreicht die "Max"-Zeile.
16

Drehen Sie den Zündung an die Position "1" und lassen Sie ihn dort für mindestens 30 Sekunden, um den Verschleiß der Bremse Licht löschen.

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